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第四章 结构低周反复加载静力试验 §1 结构抗震试验方法概述 §2 加载设备和装置 §3 加载制度及试验方法 §4 试验数据的整理分析 §5 结构低周反复加载静力试验 1.1 震害 1.1 震害 1.1 震害 日本阪神地震 1995年1月17日凌晨5时46分,在日本兵库县南部发生7.2 级地震,震源在兵库县首府神户市和淡路岛之间的海底。这 次地震的震源浅、震级大,发震断层穿城而过。地震死亡 5466人,受伤34523人,直接经济损失约1000亿美元。 5.12汶川地震 2008年5月12日14时28分,四川省汶川县境内发生了里氏8.0级特大地震,地震造成重大人员伤亡和经济损失。 直接经济损失是6920亿,四川是6177亿,占四川的GDP58.8%,相当于四川一年的GDP的接近60%,相当于全国GDP的2.5%,加在一起直接的经济损失占全国的2.8%, 地震能量巨大、烈度超强。 震源深度浅、破裂长度大、震害范围广。 发震方式特殊、震动持续时间长 启示:预防为主。 土木工程方法是指场地选择、场地安全性评价、抗震设计、合理施工、正确使用和维护及时加固。 1.2结构抗震试验方法的发展 静力试验方法 动力测试及现场实测阶段 地震模拟实验阶段 抗震实验广泛应用 1.3结构抗震试验方法分类 1.结构抗震静力试验 低周反复加载试验的目的 首先是研究结构在地震荷载作用下的恢复力特性,确定结构构件恢复力模型。 通过试验可以从强度、变形和能量等三个方面判别和鉴定结构的抗震性能。 结构构件的破坏机理,为改进现行抗震设计方法和修改设计规范提供依据。 低周反复加载试验的特点 优点:⑴设备简单,耗资少,便于观察试验现象 ⑵加载历程可人为控制,并可按需加以修正 ⑶能做大型的结构试验及各种类型的结构试验 缺点:不能与任一次确定性的非线性地震反应结果相 比。 1.3结构抗震试验方法分类 1.结构抗震静力试验 拟动力试验 工作流程 拟动力试验 1.3结构抗震试验方法分类 2.结构抗震动力试验 1.3结构抗震试验方法分类 2.结构抗震动力试验 非周期性动力试验 ⑴模拟地震振动台试验 ⑵人工地震试验 ⑶天然地震试验 1.4混凝土结构抗震试验的目的 研究结构构件的抗震性能 ——承载力、刚度、变形能力、滞回环形状、耗能能力、破坏机制 改善结构的抗震能力 改进和发展抗震构造措施 建立恢复力模型,改进恢复力特性曲线的计算 2.1加载设备和装置应满足的要求 1.满足最大荷载和变形条件 2.考虑反复受力的可能性 3.抗侧力装置有足够的承载力、抗弯、抗剪刚度 4.推拉千斤顶行程足够,两端设铰支座 5.满足边界条件 2.2加载设备 1.手动加载 自动化程度不高,加载过程不易控制 2.电液伺服加载系统 组成 控制原理:闭环控制 2.3加载装置 2.3加载装置 2.3加载装置 分配梁悬吊支撑加载试验装置 3.1加载制度 一维: 1.控制位移: 变幅加载 等幅加载 混合加载 3.1加载制度 2.控制作用力 3.1加载制度 二维——控制位移 3.2回载控制点 屈服前(控制力) ——(0.5、0.75、1.0)屈服荷载 屈服后(控制位移) ——(1.0、2.0、3.0、4.0)屈服时位移 3.3反复加载次数 屈服前: 每级荷载可反复一次 屈服后: 每级荷载宜反复三次 3.4量测内容 1.荷载值、支座反力 2.拉、压主筋的应变 3.受力箍筋的应变 4.各级荷载下变形 5.主筋在锚固区的粘结滑移 6.裂缝 4.1开裂荷载 开裂荷载及变形应取试体受拉区出现第一条裂缝时相应的荷载和相应变形。 方法: ⑴放大镜观察法 ⑵荷载—挠度曲线判别法 ⑶连续布置应变计法 4.2屈服荷载、屈服变形 取试件在荷载稍有增加而变形有较大增长时所能承受的最小荷载和其相应的变形为屈服变形。 方法: ⑴有明显屈服点的构件——荷载—变形曲线上明显拐点处 ⑵无明显屈服点的构件——A.能量等效面积法 B.通用屈服弯矩法 屈服荷载的确定 有明显屈服点的构件 屈服荷载的确定 无明显屈服点的构件 4.3极限荷载 试体的承受最大荷载和变形应取试体承受荷载最大时相应的荷载和相应变形。 4.4破坏荷载 破坏荷载及相应变形应取试体在最大荷载出现之后,随变形增加而荷载下降至极限荷载的85%时的相应荷载和相应变形。 4.5骨架曲线 荷载—位移曲线的各级的第一循环的峰点(卸载顶点
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