修改第7讲土层锚杆设计与施工程序.ppt

挡土结构与基坑工程 木林隆 博士 岩土大楼820室mulinlong@tongji.edu.cn 第7讲 土层锚杆结构设计与施工 概述 常用锚杆类型 锚杆内的荷载传递 锚杆的设计 锚杆的施工 锚杆的分类 概述 锚杆支护作为一种支护方式，与传统的支护方式有着根本的区别，传统的支护方式常常是被动地承受坍塌岩体土体产生的荷载，而锚杆可以主动地加固岩土体，有效地控制其变形，防止坍塌的发生。 锚杆 全长黏结型锚杆 端头锚固型锚杆 摩擦型锚杆 其他型锚杆 普通水泥砂浆锚杆 早强水泥砂浆锚杆 树脂卷锚杆 水泥卷锚杆 机械式锚固 黏结式锚固 缝管式(全长摩擦型) 自钻式锚杆 楔管式(全长摩擦型) 中空注浆锚杆 土中打入式锚杆 楔连式 胀壳式 侧楔式 树脂卷式 快硬水泥式 锚杆支护的作用原理 概述 锚杆是将受拉杆件的一端（锚固段）固定在稳定地层中，另一端与工程构筑物相联结，用以承受由于土压力、水压力等施加于构筑物的推力，从而利用地层的锚固力以维持构筑物（或岩土层）的稳定。 锚固作用原理，可归纳为两种不同的理论： 一种是建立在结构工程概念上，其基本特征是“荷载―结构”模式。 一种是岩层锚杆，是建立在岩体工程概念上，充分发挥围岩的自稳能力，防围岩破坏于未然。 软土 岩石 概述 锚杆支护的特点 提供开阔的施工空间，极大地方便土方开挖和主体结构施工。锚杆施工机械及设备的作业空间不大，适合各种地形及场地。 对岩土体的扰动小；在地层开挖后，能立即提供抗力，且可施加预应力，控制变形发展。 锚杆的作用部位、方向、间距、密度和施工时间可以根据需要灵活调整。 用锚杆代替钢或钢筋混凝土支撑，可以节省大量钢材，减少土方开挖量，改善施工条件，尤其对于面积很大、支撑布置困难的基坑。 锚杆的抗拔力可通过试验来确定，可保证设计有足够的安全度。 概述 锚杆的发展与现状 锚杆支护于19 世纪末20 世纪初初现雏形， 1950 年代中期，在国外的隧道中开始广泛使用小型永久性的灌浆锚杆喷射混凝土代替以往的隧道衬砌结构。1970 年代开始，国外许多大城市修建地下车站或地下建筑物时，大量采用锚杆与地下连续墙联合支护。锚杆支护技术于1960 年代引进我国。 1. 应用领域和规模不断扩大 2. 相关规范标准逐渐完善 3. 对岩土锚固效应与荷载传递方式的研究取得了很多有价值的成果 4. 各种新型锚杆在工程实践中得到大量开发、应用 5. 锚杆的承载力水平大幅度提高 6. 施工机械、施工工艺不断发展 常用锚杆类型 拉力型锚杆和压力型锚杆 在同等荷载条件下，拉力型锚杆固定段上的应变值要比压力型锚杆的大。但是，压力型锚杆的承载力受到灌浆体抗压强度的限制，如仅采用一个承载体，则承载力不太高。 常用锚杆类型 单孔单一锚固与单孔复合锚固 单孔单一锚固 在一个钻孔中只安装一根独立的锚杆，尽管可由多根钢绞线或钢筋构成锚杆杆体，但只有一个统一的自由长段和锚固长度。 会出现严重的应力集中现象。其锚固体在工作时受拉，易开裂，为地下水的渗入提供通道，对防腐极其不利，严重影响锚杆的使用寿命。 单孔复合锚固 单孔复合锚固体系是在同一钻孔中安装几个单元锚杆，而每个单元锚杆均有自己的杆体、自由长度和锚固长度，而且承受的荷载也是通过各自的张拉千斤顶施加，并通过预先的补偿张拉（补偿每个单元在同等荷载下因自由长度不等而引起的位移差）而使所有单元锚杆始终承受相同的荷载。 常用锚杆类型 扩张锚根固定的锚杆 采用扩张锚根的方法来提高锚杆承载力是十分有效的。其摩阻面积的增大对提高承载力有一定作用，但更主要的是突出部分的地层对锚杆拔出的抗力。 扩张锚根固定的锚杆主要有两种形式： 一种是仅在锚根底端扩张成一个大的扩体，称为底端扩体型锚杆； 一种是在锚根（锚固体）上扩成多个扩体，称为多段扩体型锚杆。 常用锚杆类型 可回收锚杆 可回收锚杆是指用于临时性工程加固的锚杆，在工程完成后可回收预应力钢筋。可回收锚杆施工使用经过特殊加工的张拉材料、注浆材料和承载体，可分为以下三类： 机械式可回收锚杆 化学式可回收锚杆 力学式可回收锚杆 锚杆内的荷载传递 从杆体到灌浆体的荷载传递 黏着力 机械联锁 摩擦力 锚杆内的荷载传递 各类岩土层中锚杆的荷载传递特点 岩石中的锚杆 锚杆灌浆体与锚杆孔壁岩石间的黏结力取决于岩石与灌浆体的强度、孔壁的粗糙度及清孔质量。随着锚固长度的增大，所要求的黏结强度就会按比例降低。 砂性土中的锚杆 砂性土的锚杆，灌浆体与土体的黏结强度通常大于土体的抗剪强度。这是由于水泥浆的渗透，使实际的锚固体直径大于钻孔的直径；同时，由于水泥浆的高压渗透的使得锚固体表面产生横向压力，提高了土体与锚固体间的摩擦力。 锚杆内的荷载传递 各类岩土层中锚杆的荷载传递特点 粘土中的锚杆 黏性土中锚杆锚固体与黏土的平均摩阻力随土的强度增