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北京地铁十号线第17标段二００四年 防汛抢险预案 编制： 审核： 审批： 中铁十六局集团公司北京地铁 十号线第十七标段项目经理部 2004年5月17日 防汛抢险预案 一、工程概况 北京地铁十号线国贸站位于东三环中路与建国门外大街的交叉路口，既有国贸桥的北部。车站主体与东三环中路走向一致，站体从桥下群桩间穿过。车站主体为分离式车站，线间距80m；分离洞体之间设二个客流通道和一个设备通道连接；外设三个风亭、三个风道、五个出入口、一个换乘联络通道、一座临时竖井。左右线主洞、北侧风道和设备通道采用洞桩支撑法施工；出入口水平段、客流通道采用台阶法施工；南侧风道、出入口斜通道段、换乘联络通道采用CRD法施工。车站有交站台中心里程为K21+316.000，车站起点里程为K21+251.198，终点里程为K21+382.398，结构长度131.200m，单侧站台宽度8.25m；车站单侧主洞开挖宽度13.2m。车站建筑面积为18955.8m２，其中主体建筑面积为10859.4m２，风道建筑面积为3629.0m２，出入口建筑面积为4467.4m２。 结合北京地铁十号线国贸站施工的地形地貌和施工生产特点，为推动防汛工作的顺利开展，使防洪抗险工作人人有责。做到防洪于未然，遇事时全力以赴投入抗洪抢险当中，特制定防洪抢险方案。 第一节　　　防洪措施 一、成立防洪领导小组 成立由项目经理孙胜臣为组长的防洪领导小组，成员由各部门负责人及各施工队长组成。主要职能是制定防洪抢险计划、组建防洪抢险队、审核防洪抢险物资采购、储存及使用计划、检查防洪计划的执行情况、防洪抢险组织指挥等。 二、成立防洪抢险队 成立由项目副经理王莹军为队长的防洪抢险队，成员由施工队长、材料设备管理人员、各班组长及抢险队员等组成。主要任务是组织机械设备的转移、施工材料及半成品保护、施工人员转移、场地排水、施工现场防护等。 三、成立防汛巡逻小组 成立由工区调度主任雷道德为组长的防汛巡逻小组，在汛期来临间负责工地24小时的巡逻，如发现汛情及时和防汛领导小组和防汛抢险队联系。 四、防洪计划 项目开工后由项目经理组织有关人员编制防洪抢险计划，内容包括：领导小组、抢险队组成、抢险物资的采购与管理、抢险的实施、抢险措施及后续恢复工作等。 五、防洪措施 １、防洪工作的重点是东北风亭竖井、西北风亭竖井、临时竖井、南风亭竖井等施工竖井。施工场地周围设置排水和集水井，及时清理保持通畅，定期检查排水沟（管）及抽水设备的可靠性，加强防洪应变能力。 ２、工地配足防洪物资及设备，如草袋、帆布蓬、大功率抽水机等，并禁止挪用，洪水来临之前在施工地周围用土袋做成围堰挡护堵水。工地内所有料场、库房、生活及生产用房应单独用土袋防护。 ３、配备发电机，以确保汛期突然停电情况下防排水需要。 ４、将料库、变配电设备等布置在洪水影响最小的部位，水泥库地面加高处理。 ５、施工中积极主动向当地气象部门了解气候变化趋势，每天注意收听天气预报，随时做好防洪准备。 （１）、一旦遇到险情迅速上报级机关及时准确汇报情况投入抗洪抢险工作。 （２）、主管领导和总工在施工现场指挥，根据险情采取相应的措施。 （３）、设专人值班看守电话保证通讯畅通，值班电话班人员：沈亮（白天），苏德亮（晚上）。 （４）、抢险工作由主管施工队长和总工程师负责。 （５）、物资保障由管遵江负责，现场调度雷道德负责实施。 （６）、后勤保障及其他相关事宜由办公室负责。 第二节　　　　防洪组织和防洪物资设备 一、防洪组织 １、防洪防汛工作领导小组 组　长：孙胜臣 副组长：王莹军　　董　力　　李全金　　高宪民 组　员：陆云飞　　管遵江　　任保秋　　唐德刚　　 陈永栓　　刘海荣　　杨大熙 领导小组办公室：工地办公室 值班电话工地汛期每周24小时值班人员名单附件一。 ２、防洪巡逻小组 组　长：雷道德 成　员：李传兵　　门志仁　　孙文利　　 陈树雨　　曹振江　　朱厚喜 ３、抗洪抢险队 队　长：王莹军 成　员：李全金　　高宪民　　杨凤军　　 门志仁　　雷道德 一分队：李全金　　队员50人 二分队：高宪民　　队员50人 ４、抢险工作各项负责人 汛情信息传递负责人：苏德亮 抢险交通工具负责人：唐德刚 防洪抢险物资负责人：管遵江 抢险后勤保障负责人：谭宪成 遇险人员转移负责人：门志仁 人员医疗保障负责人：刘壮丽 现场治安保卫负责人：邢玲艳 5、汛期值班人员管理制度： （1）汛期值班人没必须对此项工作高度负责，坚守工作岗位，不得有脱岗现象。 （2）值班人员实行交接班制度，并详细记录每天的天气状况，交接记录当日值班人员必须签字。特别是在天气有大雨时，督促巡逻小组人员查勘险情并详细记录，遇事时需紧急向上级主管部门汇报，并组织抗洪抢险。 （3）值班人员不得用电话聊天或给