应急消防泵及其系统的安全检查.docVIP

近海船舶应急消防泵及其系统的安全检查 2007年11月19日 内容提要：阐述对船检规范有关条款的理解，指出应急消防泵及其系统作为船舶安全检查必查项目应以规范为准绳，针对常见缺陷提出处理建议。 关键词：近海船舶；应急消防泵；安全检查 1应急消防泵技术标准 1.1型适用于“04”船检规范的小于2000总吨但大于500总吨的货船，消防泵供水替代措施，规范明确要求“若任一舱失火时可能使所有消防泵均失去作用，则应有供给消防用水的替代措施”，和“应有固定独立驱动的应急消防泵作为替代设施。” 即，该替代的应急消防泵应： 固定安装；独立的驱动动力源；通海连接件布置在机器处所以外；排量至少15m3/h，出水压力保持0.25MPa。 安全检查时应以上述技术要求为标准。 而适用“92”、“99”船检规范的小于1000总吨客船或小于2000总吨货船，“92”“99”规范只要求“该供给消防用水的替代措施应取得同意”，并未明确替代措施，缺乏可操作性，导致此类船舶普遍未设置固定式应急消防泵系统。 我们认为，安全检查时应： ·对于适用“92”、“99”规范的500总吨以上船舶，也参照“04”规范的具体技术要求，包括采用固定式应急消防泵系统；以及 ·从实际情况出发，可允许以移动式消防泵临时替代，但要求下一次进坞修船时做永久性设置，并通知船舶检验机构要求其给予确认。 1.2布置 按规范要求的“若任一舱失火会使所有的消防泵失去作用，则应有独立驱动的固定应急消防泵作为替代设施”，检查时应要求应急消防泵： ·泵及其海水吸口、吸入管和排出管连同阀门，都布置在机舱处所外或主消防泵处所外； ·吸入管和排出管穿过机舱处所或主消防泵处所，必须按规范要求，“用坚固的钢质罩壳覆盖管子或相当于机舱处所或主消防泵处所与相邻处所间耐火分隔最高等级围蔽或耐火隔热处理。以便维护消防管的完整性”。 ·海底阀箱上的截止阀，能在机舱处所以外遥控操作开关。 1.3应急消防泵收态 (1)“随时可以立即使用” 规范规定、灭火设备应保持良好状态，并处于“随时可以立即使用”状态。 所以，如果设备日常维护正常，人员操作正确熟练，启动后能顺利出水，且出水压力达到要求，则可以认为其达到“随时可用”状态，否则认定为缺陷。 (2)压力和排量 规范规定，“应急消防泵的排量应不少于船上消防泵总排量的40％，且任何时候2000GT以上船舶不应少于2.5m3/h，2000GT以下船舶应不小于15m3/h。在满足上述排量时，任何消火栓处压力应不小于：6000GT及以上为0.27MPa，1000-6000GT为0.25MPa，1000GT以下保证两股各不小于12m射程的水柱。” (3)启动能力和“出水时间” 规范规定，“作为应急消防泵驱动动力的柴油机，应在温度降至0时的冷态下能用人工手摇曲柄起动。倘人工起动不可行，则允许采用其他起动装置，这些起动装置应能在30min内至少使柴油机驱动的动力源起动6次，并在前10min内至步起动2次。” 过去曾有过“出水时间”的要求。既然现在规范规定了如上要求，则“出水时间”也只能要求“在前10min内至少起动并能出水2次”，而不必限定应急消防泵在几分钟内出水。 2设备检查 2.1《规范》的适用，设备的配置和维护 (1)该船舶适用的《规范》 检查《船舶检验证书簿》中船舶吨位和建造日期，确定适用于该船舶的《规范》。 (2)应急消防泵的配备 检查证书及其附件，并实地验证，确认： ·配备的应急消防泵的类型、型号、排量、压头、数量等，以及原动机的型式、转速、额定啦率等、符合证书上“水灭火系统”栏的记载，并与应急并消防泵的船用产品证书一致。 ·应急消防泵的驱动动力，若由电动机驱动，需有主电源和应急电源等两种电源，并符舍证书上“发电设备”栏的记载。 (3)应急消防泵的位置和标识 检查防火控制图或总布置图并实地验证。确认应急消防泵实际位置和标识与资料所载一致。 (4)设备的维护 检查维护保养记录，确认应急消防泵的定期试验和检修，符合按该船安全管理体系的规定。 2.2处所 (1)进入处所 应急消防泵一般设置在首尖舱、船舯隔舱、舵机间等相对封闭的深舱处，平时人员出入较少，舱内空气未能有效流通。 为确保人身安全，进入该处所前应有效通风，并安排好守望人员，方可进入。 (2)通道 检查进出处所通道，确认： 梯道和扶梯，完整安全，设置有主照明和应急照明，且有效。 (3)分隔 检查限界面的耐火完整性，确认： 达到控制站隔热等级；穿过机舱的吸入管设有钢质防护罩壳。 (4)处所内状况 检查处所内，确认： 无积水；无影响设备正常操作的堆积物；设置有主照明和应急照明，且有效；若与机器处所存在直接相连，该通道必须是一条有两扇自闭式门的气锁通道。 2.3应急消防泵技术状态 (1)应急消防泵 检查应急消防泵，确认： 泵体无裂纹；轴封无严重