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Page ? * 目录 何为无人驾驶 无人驾驶的必经之路 相关标的介绍 风险提示与退出时机 无人驾驶 无人驾驶是智能汽车发展的终极阶段，背后蕴藏着解放驾驶人时间、提高道路安全以及车联网入口等巨大经济效益。 无人驾驶将驾驶员抽离“人-车-路”系统模型，是对汽车工业的革命性变革。 无人驾驶汇集了机电一体化、环境感知、电子与计算机、自动控制以及人工智能等一系列先进技术，将无法用规则严格约束的驾驶员从“人-车-路”闭环系统中抽离出去，从而大大提高了交通系统的效率和安全性。 据 IHS 预测，2025 年全球无人驾驶汽车销量将达到 23 万辆，2035 年将达到1180 万辆，届时无人驾驶汽车保有量将达到 5 400 万辆。其中，北美市场上的份额将达到 29%，中国为 24%，西欧为 20%。 无人驾驶 无人驾驶 无人驾驶汽车的技术研究可以分为两个阶段，一个是单车智能阶段，另一个是智能交通阶段。 单车智能设计的四个主要内容： 环境感知是实现无人驾驶的前提； 路径规划为无人车提供行驶的最佳路线 ； 无人驾驶 定位导航系统是无人驾驶的必要条件； 运动控制分为纵向控制和横向制； 无人驾驶 无人驾驶汽车的技术研究的另一个阶段，也即智能交通阶段，可分为车联网与智能交通两个方向，两者是推进无人驾驶技术发展的强力催化剂。 车联网通常指车与车（V2V）、车与路面基础设施（V2I）、车与人（V2P）、车与传感设备的交互，从各车辆广泛联网那个从而展开各种综合应用的通信系统。 智能交通系统（ITS）是将先进的信息、通信、计算机等先进技术集成于交通运输管理体系而构建起来的实时、准确、高效的运输和管理系统。 无人驾驶 2016 年全球 CES 大会，无人驾驶成为最热主题。多家汽车技术公司展示了它们在无人驾驶领域的技术创新。 互联网创新企业也积极与车企展开无人驾驶领域的合作，谷歌和福特将合作推动自动驾驶汽车，并成立全新的合资公司进行自动驾驶汽车的研发。 CES 作为高科技发展方向的风向标，将不断催化无人驾驶技术的深入发展，成为未来最具发展潜力的“风口”行业。 无人驾驶 我国无人驾驶发展大体可分为三个阶段，目前已经历军工高校独立研发、校企合作两阶段，正式迈入商业化布局阶段。 百度无人驾驶车辆的亮相标志着我国无人驾驶技术开启商业化进程。百度无人驾驶事业部信息显示，百度计划三年内实现无人驾驶车辆的商用，五年内实现量产。 以无人驾驶为代表的我国智能汽车产业大规模发展、应用指日可待。 无人驾驶 从各个先布局企业如谷歌、丰田、大众、奥迪等的商业规划看，2020 年将成为无人驾驶商业化元年。 我们认为无人驾驶应该属于产业升级的驱动作用所引发的行业性投资机会，最快将在 5 年内开启长期投资机会，进入业绩兑现阶段，提前布局市场的企业有望长期受益。 重要催化剂推升主题热潮： 1.相关政策及法律法规的出台 2.某一核心技术上的突破 3.新车路试，或众巨头的合作参加等事件的发生 ADAS 先进驾驶辅助系统（Advanced Driver AssistantSystem，简称 ADAS），是通过信息采集与处理，从而辅助驾驶者察觉可能发生的危险，甚至进行主动式干预的主动安全技术。 从技术角度上看，ADAS 构建起了无人驾驶技术积累的桥梁，是车企切入无人驾驶的渐进式道路；而从商业化角度上看，ADAS 是现阶段无人驾驶成果的商业化成品，互联网巨头有望通过与车企、零部件厂商合作进行研发。 据 IMS 数据显示，2013年国内 ADAS 市值规模为 60.2 亿元。 2014 年汽车年销量接近 2400 万辆，我们保守估计年销量复合增长率为 4%；假定在无人驾驶技术逐步成熟的助推下，ADAS 系统覆盖率由现在的 2%增长到 2020 年的 25%；考虑到不同车型上预装的 ADAS 系统数量与成本，我们假定单车配比ADAS的均价为 9000 元，到 2020 年前装 ADAS 每年市场新增份额将达到 683.3 亿元，复合增长率41.48%。 伴随着无人驾驶技术的发展，越来越多的技术将首先通过辅助驾驶实现部分商业化，推动整体成本下降，市场前景广阔。 ADAS 智能化趋势、安全、法律法规三因素叠加推动 ADAS 加速成长 各国消费者对ADAS的认可接受调查 NCAP碰撞测试 ADAS ADAS 市场发展路线：由后装市场向前装市场演绎 Mobileye 是海外汽车行业的计算机视觉算法和 ADAS 芯片技术的二级供应商，在视觉系 ADAS 市场占有率超过 80%。 Mobileye 于近年来表现出强劲增长，其 2011 ～2014 年营业收入复合增速达到 96%，并在 2014 年于美股上市、营收达到 1.43 亿美元。 Mobi