研究生团簇作业研讨.docxVIP

 1、研究背景 随着传统化石燃料资源走向枯竭，环境污染问题日益严重和全球可持续发展战略的推行，新型替代型可再生清洁能源的开发与应用已是大势所趋。氢能以其资源丰富、零污染、可再生、热效率高等优点成为未来能源结构中最具发展潜力的能源载体，被誉为21世纪的绿色能源。当前，世界上许多国家都纷纷加紧实施氢能源发展战略，积极迎接“氢经济”时代的到来。氢能利用需要解决氢的制取，储运和应用三个问题。其中，储氢技术是开发应用的关键环节之一，也是目前制约氢能使用的核心问题。 氢的储运技术要求能量密度大、能耗少、安全性高，其中衡量储氢性能的标准主要包括质量储氢密度和体积储氢密度。质量储氢密度为系统储存氢气的质量与系统质量的比值，体积储氢密度为系统单位体积储存氢气的质量。例如，对于车用氢气储存系统，国际能源署提出的目标是质量储氢密度大于5%、体积储氢密度大于50kg每立方米，并且放氢温度低于423k，循环寿命超过1000次；而美国能源部提出的要求是质量储氢密度不低于6.5%，体积储氢密度不低于62kg每立方米，车用储氢系统的实际储氢能力大于3.1kg（相当于汽车行驶500km所需的燃料）。 氢在通常条件下以气态条件存在，且易燃易爆已扩散，使得人们在实际应用中要重点考虑氢储存和运输中的安全、高效和无泄漏损失，这就给储存和运输带来很大的困难。因此新型储氢技术和储氢材料的研究是目前已