立体车库五稿1.0解析.pptx

1 同济大学 周奇才教授 自动化（立体）停车场（库）系统 自动化（立体）停车场（库）系统 2 五、机遇与挑战 四、互联网+自动停车（库）系统技术展望 三、立体车库分类与应用 二、国内外发展情况 Content 一、发展背景 一、发展背景 3 我国汽车产业的发展 随着我国城市经济和汽车工业的飞速发展，我国的私家车数量呈井喷式增长，自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。 而2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆，截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆大关，占机动车总量的45.88%。 截至2014年底，全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。而工信部装备工业司副司长王富昌日前指出，预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。 一、发展背景 4 随着我国汽车持有量飞速上涨，造成的却是城市停车状况的尴尬，据13年建设部城市交通工程技术中心对全国15个大城市停车现状的调查,城市机动车保有量与停车位之比平均为4.84:1. 2015年召开的国务院常务会议上，国家发展和改革委员会副主任连维良指出目前我国停车位缺口超过5000万个. 生活中，人行道，自行车道被机动车挤占的情况比比皆是，因为争抢停车位而导致的争吵斗殴事件时有发生。“停车难”这一现象已经成为影响居民日常生活，城市建设必须面对和解决的重要问题。 5 车 者 为 何 难 有 其 位 No.1 No.2 历史原因 我国的大中城市一般都是历史名城，城市中心大都是老城区，文物古迹多，城市道路相对狭窄，富裕的用地空间很少。此外，我国的大多数城市过去所进行的城市交通规划设计和城市建筑规划设计没有较好的考虑提供一定数量的地面停车场。但是，这些城市的市中心又都是繁华商业区，有着巨大的交通吸引力量，大量的小汽车没有停车车位，乱占道路停车，使本来就拥挤的交通状况，更是雪上加霜。 No.3 城市规划不匹配 我国很多大中城市的交通规划远远落后于城市规划,使得城市布局不合理,从而在城市结构上引起交通拥堵，造成了不但行车难，而且停车更难的局面。即便是考虑到城市交通问题的城市规划,其规划的系统性、可行性和长远性亦是考虑不充分。另外，大批新建项目在场地规划建设时缺少配建停车场规划,也是导致停车难的重要原因。 汽车拥有量增长太快 自从改革开放以来我国经济有了突飞猛进的发展，汽车产业得到长足发展，“九五”计划国家把汽车产业作为优先鼓励发展的产业以来,其年增幅平均在15%以上；另外国外的汽车厂商纷纷进入中国市场，争抢市场份额。这就导致小汽车市场的价格战，小汽车价格不断下降，小汽车进入寻常百姓家成为现实，直接导致了城市停车问题的产生和进一步加剧。 一、发展背景 6 车 者 为 何 难 有 其 位 No.4 No.5 No.6 停车设施严重不足 1)我国城市道路建设严重滞后于经济发展和交通发展是停车问题日益 恶化的重要原因。 2)我国城市的停车设施建设普遍不足，尤其市中心情况更是严重。 3)停车场停车位的分布不合理。市中心车多而停车位少，在城市其它车少地区又有着富裕的停车设施资源，但停车设施是不可移动资源，不能在城市中有效的调 配，从而导致停车设施虚假化的“不足”。 管理不善 1)管理不善是我国停车难问题产生的重要原因，管理需要依据,而我国现在的停车管理法律、法规很不健全，这是首要原因。 2)现在停车管理所涉及的部门太多，部门之间协调工作步履维艰，管理效率低下，严重影响停车设施功能的有效发挥。 3)管理手段落后。国际上先进国家正在研究并开始使用的信息化、智能化管理系统，在我国各大城市基本上还是空白。 建设资金短缺，缺乏激励机制 作为城市基础设施的停车场，具有一定的公益性，应当得到政府的扶持。但是，政府对公共停车场建设经营的优惠政策不明确，并且缺乏较为完善的停车场法规体系，对停车收费、停车位建设标准等问题难以实现规范管理和严格执法。这样，公共停车设施的建设、经营难以得到合理的投资回报，从而无法吸引社会对停车设施的投入，制约停车产业的发展。 一、发展背景 一、发展背景 7 一、发展背景 8 立体车库 更小的面积 更大的停车空间 一、发展背景 9 立体车库全称“自动立体停车装备系统”，属于仓储设施，它能使停入的车辆自动摆放到空缺位置，是一种立体化多空间的自动机械式车库。其管理系统是集自动化技术、机器人技术、计算机技术为一体的智能化立体化的物流储运系统。通过这种方式，能自动并可靠地完成车辆的存取以及相关信息的管理。 什么是立体车