渤西油田大斜度井爆松扣及其卡钻处理工艺.docVIP

渤西油田大斜度井爆炸松扣及其卡钻处理工艺姜　　　　伟中国海洋石油总公司渤海公司提要：本文总结了渤海QK17-2-P31井，在最大井斜72度稳斜井段中311.15井眼裸眼段长2344m的情况下，发生卡钻，该井在处理卡钻事故过程中，主要有五大特点：井斜高达72度；裸眼段长达2344m；采取了顶驱泵入，自制改造的爆炸松扣工具；套铣顺利；事故处理快捷。该井在处理卡钻事故过程中，摸索和总结出了一些大斜度井处理卡钻事故的成功经验和做法，为今后大斜井度作业及其事故的处理，提出了一些意见和看法，并提供了一些值得借鉴的经验。? ? 主题词：大斜度井、钻屑床、 卡钻、 爆炸松扣、 解卡处理 渤海公司98年在开发渤西油田过程中在QK17-2油田的西区要往东区钻4口井、因此设计这批井平均位移在3600m左右，平均井斜在84度。该项目于98年5月开始，成批量的钻出如此井斜和位移的井，在渤海还是首次，特别是开发的油藏埋深都在2000m左右，上部地层都是以疏松的明化镇组的泥岩为主，这样对井壁稳定井眼净化等都带来很大的困难，同时也对防止卡钻和处理井下事故带来很大困难。在该项目的实施过程中，我们对此有深刻的体会。一、基本概况：渤西油田QK17-2P31井，设计井身剖面是大斜度井采用的“直－增－稳”三段制剖面，由于目的层埋深在2000m左右，水平位移要求在3500米左右。因此造斜点较浅，仅在350m就开始造斜，并且必须在311井眼就开始造斜，井眼轨迹控制难度也大。该井的结构是：36井眼(∮914mm)*84m+30”导管(∮762mm)*83.8m+26井眼(∮680mm)*375m+20”套管(∮508mm)*375m+17-1/2井眼(∮444mm)*1090m+13-3/8”套管(∮339.7mm)*1089m+12-1/4井眼(∮311.15mm)*3429m+9-5/8”套管(∮248.32mm)*3429m+8-1/2井眼(∮215.9mm)*4430m+7”套管(∮177.8mm)*4429m表1是该地区的地质情况，图1是该井的结构和井身剖面图。表1：地质分层和岩性描述? 二、事故发生经过：QK17-2-PX1井于393米造斜，造斜钻至1092米，最大井斜达72度，已达到设计的最大井斜，因此，下入∮339.7套管，下深1089米，7月8日用∮311.15钻头四开钻进。所用钻具组合为：12/4(∮311.15)PDC钻头(水眼∮17.46×2+∮15.8×3+∮12.7×1)+∮241.3M1×L导向马达+∮292.1扶正器+∮203短钻铤×1+MWD+∮203非磁钻铤×2+∮203钻铤×1+∮196.8挠性接头+振击器+∮127加重钻针×8　　7月15日稳斜钻至井深3433米，然后起钻，准备通井后测井下套管。　　起钻过程中，坚持使用顶驱倒划眼起钻，排量保持在钻井排量3620l/min泵压28MPa起钻速度为0.02～0.03m/sec起至2680m时，曾经一度发生遇卡，憋漏地层，井口无返出，然后经过3.75hr处理，恢复正常，继续起钻，起至1498m顶驱扭矩由正常的电流值300～400AMPS(1200～1700Kg-m)上升至500AMPS(1500Kg-m)环空无返出，此时是15日晚23:15，由于环空通道被堵死，因此现场采取了以下措施：　　1、降泵速至380l/min泵压为5-6MPa。　　2、钻具保持活动此时仅有2个半单根的活动余量。3、挤入稀胶液，希望把环空堵塞的岩屑冲开，以恢复和建立循环通路。同时上提钻具至1496米，顶驱扭矩仍然是1200-1700Kg-m但下放钻具时，扭矩增至1200AMPS(4200Kg-m)钻具无法转动亦无法下放、因此，井上监督决定上提悬重800-900kn，提出下半个单根，甩掉立柱、再接顶驱后，钻具无法转动，至此，钻具完全卡死。二、? ? ? ? ? 事故的处理：　　三、? ? ? ? ? 根据事故发生的过程和现象判断，是在起钻过程中，钻屑床堆集，环空堵死卡钻，由于有导向马达中的单流阀，因此，开泵虽然井口无返出，但仍然可以泵入井内，故采取以下措施：　　1、16日4:30往井内挤入解卡剂10m3(pipe-lex+柴油)浸泡在钻头附近，并在此期间，上提下放活动钻具，由于分析原因是上提卡钻，因此，尽量往下放，企图启动振击器下击，但是，由于井内有钻具上的单流阀憋压5MPa。据此推算，钻头上有380KN的上推力，因此，即使把钻具全部重量都加上，也无法启动振击器难以下击解卡，而此间上提最多提至850KN(比钻具重量多提400KN)其目的是想启动上击器，但是，由于井斜高达72.78度，钻具躺在井眼低边，上击器也无法启动，在此期