如何选用汽、柴油.docVIP

第二章 油品知识 一、车用油品常遇问题 1．汽车发动机的压缩比是什么？它与汽车的性能有何关系？ 答：压缩比是指发动机气缸总容积（即气缸工作容积与燃烧室容积之和）与燃烧室容积的比率，（见下图）用比值来表示。如赛欧轿车发动机压缩比为9.4：1。这个性能参数可以从购车的服务手册中查到。 压缩比是发动机非常重要的概念。表示了发动机气缸内气体的压缩程度。压缩比大表示发动机效率高，扭矩大，耗油低。下表说明了汽油发动机压缩比与功率、油耗的关系： 压缩比 功率（％） 耗油率（％） 6 100 100 7 108 93 8 114 88 9 118 85 10 120 82 在汽油发动机中，压缩比过大不仅不能进一步改善发动机燃烧状况，反而会出现爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。人们把它称为敲缸、爆震。发动机产生爆震，轻则造成汽车功率下降，油耗上升，排放恶化。重则将活塞顶打出麻点，缸体内异常受损，活塞环或连杆破坏，气门烧毁，火花塞绝缘体击穿等，发动机寿命大大缩短。因此汽油发动机的压缩比一般在6～10。 由于柴油发动机靠压燃自行点火，因此它的压缩比较高，通常在16～25，和汽油发动机相比，柴油机由于高压缩比，因此它的功率大，油耗低是其最重要的特点。 2．车用汽油是按什么标的号？ 答：说车用汽油标号，得先说说汽车发动机的爆震。 爆震是发动机气缸燃烧室里正规传播的火焰前锋到达之前，末端可燃气体自然着火，使整个气缸燃烧室产生巨大的冲击波压力，撞击缸体，像金属锤敲击缸体的声音。 爆震对发动机的危害很大，轻则造成汽车功率下降、油耗升高、排放恶化，重则造成活塞、缸体内异常磨损、拉缸，发动机寿命缩短。 造成发动机敲缸的原因有很多，如点火提前或过早、发动机负荷过重、工作温度过高等，但主要的原因还是与车用汽油的标号，即汽油的抗爆性有关。 汽油抗爆性是表示车用汽油品质最重要的一项使用性能指标，是指汽油在发动机燃烧过程中抗爆震的能力。它是车用汽油标号分类的依据。 表示抗爆性能的单位叫辛烷值，根据发动机试验的方法不同，分为两种：一种叫研究法辛烷值，英文简称为RON；一种叫马达法辛烷值，英文简称MON；还有一种表示方法，是把两种辛烷值的数值相加除以2，即RON＋MON/2，这种叫抗爆指数。 目前，我国车用汽油标号使用的是研究法辛烷值，国内加油站常见的90＃、93＃、95＃、97＃、98＃汽油，就是用研究法辛烷值来表示。 不论是用研究法、马达法，还是用抗爆指数法对汽油标号进行表述，汽油标号数值越大，表示汽油在发动机燃烧过程中抗爆震的性能越强，也就是说，使用标号高的汽油，发动机的抗爆震性能就越强。 3．轿车根据什么选汽油标号，能使发动机发挥出最佳的效能？ 答：轿车选用汽油标号主要依据汽油发动机压缩比确定。通常，压缩比在7.5～8.0应选用90＃车用汽油；压缩比在8.0～8.5应选用90＃～93＃车用汽油；压缩比在8.5～9.5应选用93＃～95＃车用汽油；压缩比在9.5～10应选用95＃～97＃车用汽油。 具体选用办法，应先从购买汽车的说明书中查出该车的压缩比，再根据压缩比选用车用汽油。 4．何谓车用高标准清洁汽油？ 答：车用高标准清洁汽油是在车用无铅汽油的基础上，添加了有效的汽油清净剂而构成。人们所称的“车用高标准清洁汽油”应该满足三项要求： 第一、使汽车尾气排放的污染物降到最低； 第二、使汽车发动机燃烧系统产生的沉积物降到最少； 第三、要对汽车尾气后处理系统的氧传感器和三效催化转换器影响最小。 高标准清洁汽油首先要无铅（不应含有任何金属有机化合物）；其次是要严格按国家标准控制汽油组成中的烯烃、芳烃、苯、硫和含氧化合物的氧含量；第三、必须加入有效的汽油清净剂，这样才能称为高标准清洁汽油。 5．压缩比在8.5～9.5的轿车，选90＃或93＃汽油那种更好？ 答：最低也应使用93＃。根据中国汽车工程学会和国家环境保护产业协会提出的《国内外汽油机轿车用油推荐表》，压缩比在8.5～9.5之间的轿车应选用93＃～95＃的车用无铅汽油。当前，在加油站95＃油的销售还不普遍的情况下，最低应使用93＃车用无铅汽油。若用90＃汽油易使发动机产生爆震，油耗增大，发动机功率下降，尾气排放恶化，汽车维修费用增大，总体说弊大于利。 6．奔驰、宝马车加不到97＃汽油，能否加90＃汽油？ 答：不能。因为奔驰、宝马轿车的压缩比高达9.5～10以上，必须使用97＃的车用无铅汽油。若使用了90＃车用无铅汽油，轻则产生敲缸（爆震），严重时会损坏汽车发动机。 7．97＃与98＃汽油相比，有多大差别？ 答：当前97＃与98＃车用无铅汽油均无国家标准，都是企业标准的产品。98＃与97＃相比，它的抗爆性（RON）比97＃高一个辛烷值单位。要把97＃车用无铅汽油的辛烷值提高一个单位，需要的技术难度大，投入的加