工程质量监控及处罚办法.docVIP

目 录 第一章 施工管理 2 第二章 路基施工 2 第三章 桥梁施工 5 第四章 隧道施工 7 第五章 监督管理 9 工程质量监控及处罚办法 为将丽攀高速公路C13标合同段建成优质工程，根据《丽江至攀枝花高速公路攀枝花段工程项目质量实施细则》以及《工程质量监控及处罚办法》，并结合我部的实际情况，特制定本项目的质量监控及处罚办法。 第一章 施工管理 第一条 项目部将加强施工现场质量管理，层层落实责任，提高质量监督人员及试验人员的素质，在管理上不留空白，将加强各施工队的管理。各施工队都必须有质量监督人员（或现场技术管理人员）在场把关。否则，将处以相应的施工队500元/次的违约金。 第二条 项目部应加强试验检测工作，严把材料质量关，用试验数据指导生产，不合格的材料、半成品、构配件严禁运进施工现场，已运进经检验不合格的材料、构配件应限时内清除出场。若发现施工队使用不合格的材料、半成品、构配件，除要求在规定的限期内返工外，每次处以施工队2000元/次的违约金。已运进的不合格料经检查发现后，超过规定时限24小时仍未清除的，一经查实，外于施工队500元/次的违约金。 第三条 施工队应强化工序管理，严把操作工艺关，坚持工艺逐级检验制度和工序交接制度，坚持上道工序不合格或未经项目部质量监督人员和监理工程师检查验收，不得进行下一道工序施工的原则，要以工序质量确保分项工程的质量。若施工队违反此规定，项目部将对施工队处于2000元/次的违约金。 第四条 各施工队应严格按程序办事，否则，除要求施工队做出书面检查外，同时处于1000元/次的违约金。 第二章 路基施工 第五条 路基填筑 1、各施工队应严格按技术规范和设计图纸的要求组织施工。填筑前原地面处理应满足填方路填施工技术规范的要求，否则，除返工外，将对路基队处于1000元/次的处罚。 2、路基填筑必须根据设计断面，分层填筑，分层压实，层厚通过试验路段确定。为控制填方的松铺厚度及平整度，要求网格法控制铺料，未按要求施工，处对责任单位1000元/次的违约金；路基填料粒径违规，处以路基队1000元/次的违约金。 3、路基填筑应按照横断面全宽后每边加0.3m分成水平层次逐级向上填筑，每填筑一层，经过压实和检验合格后，再填筑上一层。不按横断面全宽后每边加0.3m填筑的，将对责任单位处于500元/次的违约金，未经检验就填筑上一层者，按相关规定给予处罚，同时要求返工。 4、填挖结合部应按有关规范要求挖台阶处理，且每一施工段在未全部填筑完毕之前，应预挖1~3级台阶露于填层之上。不挖台阶或不符合要求的，要求施工队进行返工，并对路基队处于2000元/次的违约金。 5、原地面有施工便道的填方边坡必须挖除，严格按规范要求设台阶压实。施工便道原地面处理完成后，必须经总监办专业工程师或业主代表共同现场检查后进行填筑施工。未按要求施工，对责任单位处于2000元/次的违约金。 6、路基填筑机械要求：采用挖装机械配备大吨位自卸汽车运土；大功率推土机摊铺；平地机整平（在上路床~上路堤范围内使用）；振动压路机压实，冲击压路机补压。振动压路机自重不小于18吨，最在激振力不小于320KN。承包人应对压路机逐级，建立日常检查记录，记录自检和监理工程师复核情况。监理工程师在压路机进场时和施工中每星期对设备的实际工况逐级进行检查，高、低档振动是否明显，有条件的可对振动马达的进、出口压力进行检测，判断其是否达到规定值范围，定期或不定期作试验路段来检测压实度的指标，考核压路机振动力的变化。施工过程中，路基队应严格按照已确定的工艺进行压实作业，严格压实遍数及强、弱振程序。未按要求施工，对路基队处于1000元/处的违约金。 第六条 路堑开挖 1、凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，需采用爆破作业时，必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸和资料应报送审批，严禁采用洞室爆破。边坡部分要求采用预裂爆破或光面爆破，禁止损坏边坡，保持边坡平顺美观。若爆破设计未经批准，擅自爆破，造成对边坡损害，引起边坡滑坡或留下边坡不稳定的后患，则除要求路基队自费采取工程措施稳定边坡外，同时将对路基队处于2000元/次的违约金。 2、对于路堑开挖施工，对开挖面加强测量监测，并严禁超挖。若施工队不按要求施工，除责令采取补救措施外并对路基队处于2000元/处的违约金。 第七条 砌筑工程 1、砂浆的配制要求采用重量比（用秤计量）或经总监办认可的体积比计量法，以保证配合比的准确性（现场配合必须在施工牌标明）。砂浆拌和必须采用砂浆拌和机。若施工队不用秤计量或采用未经监理工程师认可的体积比计量法、不用砂浆拌和机搅拌或因施工组织不当、使用超过初凝时间的砂浆，将处于500元/次的违约金。