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中国中铁一局集团电务工程公司 广州地铁五号线鱼珠车辆段电务工程项目经理部 安全技术设计 编制人：彭成宽 审核人：刘渊 编制日期：二00八年三月十日 安全技术设计 “安全为施工，施工保安全”，安全工作是施工生产中的第一大事，没有安全保证的施工又何谈施工效率、经济效益。 广州地铁五号线线路全长40.6公里，呈东西走向，共计29个车站。首期32.4公里，共计24座车站，车辆段设在鱼珠。 我项目部此次承建的鱼珠车辆段电务工程总造价为3900万，包含了5个专业。分别为：供电及杂散电流防护、接触网、通信、信号、供电车间。 供电系统采用两级集中供电方式，环网电压为33KV。经变电所牵引部分降压、整流后为1500V直流电源。车辆段设含1座牵引降压混合变电所，整流变压器容量为2500KVA。车辆段内接触网采用接触轨与架空柔性悬挂接触网。安装2.58条公里；接触网基础383个，支柱安装313根，接触网假设19.95公里。 为确保施工安全，项目部针对线路特点，制定了全面的安全保证措施和安全技术措施。要求广大参建职工在施工生产中严格遵守执行，在施工中注重各项安全措施的落实工作。使整个工程在保证安全的前提下顺利进行，实现按期、优质的完成预期任务的目标。 一、安全目标和方针 1、安全目标：实现“五无”、“三控制”、“两确保”。岭南地区是传染疾病易发地区，做好措施，防止施工生