独立式电控点火系统控制电路检测教案.docVIP

课程名称 汽车电控发动机 专业名称 汽车电子 授课教师 蓝翔 授课方式 实训教学 授课题目 独立式电控点火系统控制电路检测 教学目标 知识目标：掌握独立式点火系统控制电路检测步骤与方法。 技能目标：学会分析与判断独立式点火系统故障原因。 情感目标：培养学生严谨的工作作风和良好的团队合作精神。 教学重点和难点 教学重点： 独立式点火系统控制电路检测步骤与方法。 独立式点火系统故障原因分析。 教学难点； 独立式点火系统控制电路检测步骤与方法。 教具选用 丰田1ZR－FE发动机、150件套、万用表、解码器、发光二级管试灯、抹布、垃圾桶等。 教学过程： 用提问的方式复习独立式电控点火系统的组成及工作原理 卡罗拉发动机单缸点火系统控制线路有内根线？ 这些线的名称和作用是什么？ 为什么我们上次实训课读取的点火信号与反馈信号波形个数不一样？ 引出本堂实训课的任务——独立式电控点火系统控制电路检测。 检测步骤与内容（具体要求参照实训工作单）： 查阅某缸接线端子的名称及其作用 测量该缸各端子电压 测量该缸各端子电阻 使用发光二级管测量ＩＧＴ和ＩＧＦ信号 观察断开ＩＧＴ接线发动机症状 观察断开ＩＧＦ接线发动机症状 教师示范操作 强调注意事项 安全问题 *手不要靠近排气管，风扇及飞轮等运转部位 *保持室内通风 测量电阻时应关闭点火开关 测量电压时打开电火开关 连接解码器时断开点火开关 选择合适的量程档位，从大到小试量程，并确保表笔接触良好。 学生根据作业工单的步骤与要求，分组练习检测，并填写作业工单。 ◆第一组检测第一缸，第二组旁边观察，三四组观看视频，一二组完成后换三四组 ◆第二组检测第四缸 ◆每组派代表将检测结果写在小黑板上，以便对检测结果进行对比分析（其中一组为正常数据，另一组为在预先设有故障的情况下测得的数据） 教师对学生的检测过程与结果进行点评 所测数值在规定范围内，即可判定正常 如何通过不正常数据推测故障原因及部位 布置作业 ①、使用解码器，读取故障码或数据流，并分析故障 ②、如何利用万用表，发光二极管，解码器，判定点火系统故障？