第13章国际货物运输.ppt

第13章 国际货物运输 第一节 运输方式 国际货物运输特点 政策性强 运输路线长 环节多 涉及面广 时间性强 风险大 参与国际贸易运输的当事人 （1）承运人（Carrier） ——从事客货运输业务的交通运输机构，一般拥有大量的运输工具 （2）货主（Cargo’s Owner） ——从事国际贸易活动的进出口企业 （3）货运代理人（Freight Forwarder） ——根据货主或承运人要求，代办国际贸易货物运输业务的中间机构，属于运输中间人，相当于货主与承运人之间的桥梁。 一、海洋运输 海运的基本特点 ——通行能力大,航线多 主要航线： 北大西洋航线，北太平洋航线，苏伊士运河航线， ——运输量大 ——运费低廉.是铁路运输费用的1/5,公路运输的1/10,航空运输的1/30. ——运输速度较慢,运输周期平均水平约2-3个月, ——运途风险较大 （一）班轮运输 1、班轮的特点 —“四定”:固定时间,固定航线,固定港口,固定费率 —“二管”：管装、管卸 —在停靠港口不论货量多少及货主是谁，船公司均接受装运，对托运人而言比较灵活 —船公司及托运人的义务、责任及责任豁免等均以船公司或其代理人签发的海运提单为准。 2、班轮运费的计算 班轮运费 = 基本运费+附加运费 = 基本运费（1+附加费率） 基本运费 基本运费： 是指由正常运营成本确定并在班轮运费表中公布的运费。 班轮附加费 班轮附加费：由于运营成本的变化而列项增收的费用 附加费率：表述为基本运费的一定百分比。 （二）租船运输 1、租船运输的营运特点 ——适合运输低值的大宗货物的运输， ——无固定航线、固定装卸港 和固定航期；租船运价受租船市场供求关系的影响 ——船租双方的权利义务由租船合同确定 2、租船方式 定程租船 定期租船 光船租船 3、租船费用（运费） 运费的确定方式：船租双方协商 决定运费水平的主要因素：国际租船市场行情；租船方式；船舶；航线；支付货币等 二、铁路运输 优点：一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性，运转过程中遭风险较小。办理铁路货运手续比海洋运输简单，而且发货人和收货人可以在就近的始发站（装运站）和目的站办理托运和提货手续。 （一）国际铁路货物联运 凡是使用一份统一的国际联运票据，用铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国移交货物时，不需要发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。 我国与欧洲大陆国家之间经常采用国际铁路联运。目前，我国通往欧洲的国际铁路联运线有两条：一条是利用俄罗斯的西伯利亚大陆桥贯通中东、欧洲各国；另一条是由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹。后者称为新亚欧大陆桥，运程比海运缩短9000公里，比经由西伯利亚大陆桥缩短3000公里，进一步推动了我国与欧亚各国的经贸往来，也促进了我国沿线地区的经济发展。 （二）对港澳地区的铁路运输 货物由内地装车至深圳中转和香港卸车交货，为两票联运，由外运公司签发“货物承运收据”。 京九铁路和沪港直达通车后，内地至香港的运输更为快捷，由于香港特别行政区系自由港。货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手续。 对澳门地区的铁路运输，是先将货物运抵广州南站再转船运至澳门。 三、航空运输 （一）班机运输 通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。 （二）包机运输 包机运输（Chartered Carrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。 ——适合大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。 （三）集中托运 集中托运（Consolidation）可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。 （四）航空快递业务 航空快递业务（Air Express Service）是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递服务，其业务包括；由快速公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物出运，飞抵目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人，称为“桌到桌运输”（Desk to Desk Service）。这是一种最为快捷的运输方式，特别适合于各种急需物品和文件资料。 四、公路运输与邮包运输 （一）公路运输 Road?Transportation ——直接运进或运出对外贸易货物 ——车站、港口和机场集散进出口货物的重要手段 （二）邮包运输 Parcel Post Transport 各国邮政部门之间