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近年来船舶海损事故主要原因与对策 [摘要] 船舶海损事故一直是造成船舶灭失、人员伤亡、货物损失的以及海洋环境的重要元凶。随着船舶吨位的日趋大型化和船舶通航密度的日益增大，航运界每年发生海损事故的绝对件数却随之不断地增加。海损事故的特点是发生率高，损失惊人。因此科学地查清海损事故的原因并制定有针对性的防范措施，避免重复事故的发生。这对保障水上人命、财产安全和防止船舶污染水域有着重要的意义。本文阐述了以往和近年来海损事故的概况，通过对比分析总结了海损事故的主要原因，并提出相应的对策。 [关键词] 海损事故 安全营运 ISM 对策 The main reason and countermeasures of the shipwreck [Abstract] Average is always the main reason of shipwreck, casualty and cargo damage. With the increasing of the ship tonnage and traffic density, there are more and more maritime accidents. Through long-term research, people gradually aware of the main reason about the average and take corresponding measures. In this paper, the author analyzed the main reasons of average and studied the overview of the average in recent years , and finally give us some corresponding suggestions. [Key words] Accident Trading Safety ISM Countermeasures 目录 摘要 1 引言 4 第1章 海损事故的相关理论 5 1.1 海损事故的概念 5 1.2 处理海损事故的原则 7 第2章 往年海损事故的分析 8 2.1 往年海损事故的概况 8 2.2 典型案例分析 8 2.3 案例小结...................................................10 第3章 近年海损事故的分析 12 3.1 近年海损事故的概况 12 3.2 经典案例分析 12 3.3 案例小结 15 第4章 船舶安全营运的主要对策 17 4.1近年与往年海损事故的比较 17 4.2 安全营运的主要对策 18 结论 22 致谢语 23 参考文献 24 引言 随着经济和对外贸易的发展，船舶数量不断增多，航行密度不断增大，航行环境在不断恶化。船舶日益趋向大型化、专业化，船舶航速不断提高，增加了船舶发生事故的风险。航运业具有高风险的特点，一旦发生事故，造成的危害是巨大的，不但可能造成重大的人身伤亡，而且还可能造成巨大的社会、经济损失，有些事故可能造成严重的环境污染。因此，了解海损事故，预防海损事故有着重要的意义。 从造成事碰撞事故的原因来看，有主观方面的和客观方面的，但主要原因是主观方面的。如了望疏忽、不遵守国际海上避碰规则和有关港航法规、判断失误以及思想麻痹等。其中尤以了望疏忽而招致事故发生者居多。诸如驾驶人员擅离了望岗位，进入海图室查阅航海资料、进行定位作业或记录航海日志，或打瞌睡等等，形成在一定的时间内无人了望的状况，由此酿成事故。船舶在航行中，特别是在雾中航行和在船舶往来频繁的狭窄航道或港内水道航行，都可能发生碰撞事故，而导致生命财产遭受严重的危害。据国外资料，1990年500总吨以上的海轮每14艘有一艘发生过碰撞事故，其中百分之二十五的船舶因碰撞而沉没。从世界上发生的船舶碰撞事故原因分析，可以看出船舶碰撞基本上是责任事故，其中绝大部分是属于船员责任心不强、驾驶操纵不当、违反避碰规则、港口章程，或者由于麻痹大意、驾驶操作的疏忽所造成。因此一般来说，除不可抗力所致的碰撞外，碰撞事故不是不能避免的。只要船长、驾驶员和船员在驾驶船舶和管理船舶上严守岗位、克尽职责，严格遵守航行规则，认真做好预防工作就能有效地防止碰撞事故发生。 本文研究的主要内容是以往和近年来发生海损事故的状况和主要原因，船舶安全营运的主要对策，船舶海损控制途径。针对海损事故中的常见问题的分析，提出了相应的对策与建议，总结了各个地区发生海损事故的经验，为船舶、船公司减少