配合组件的加工工艺设计-数控应用技术毕业设计.doc

编号 xx信息职业技术学院 毕业论文 题 目 配合组件的加工工艺设计 学生姓名 xx 学 号 系 部 机电工程系 专 业 数控应用技术 班 级 指导教师 xx 顾问教师 二〇一○年十月摘 要 数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业化的象征，而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，他对国计民生的一些重要行业（IT、汽车、轻工、医疗等）的发展起着越来越重要的作用目 录 摘 要 I 第一章 绪论 1 1.1课题背景 1 1.2课题的意义 1 1.3课题的任务和课题的完成途径 1 第二章典型轴类配合件的加工工艺分析 2 2.1装配图 2 2.2加工工艺与分析与设计 3 2.2.1加工工艺性分析 3 2.2.2组合体毛坯的选择 3 2.2.3组合体主要加工面方法的确定 4 2.2.4组合体定位基准的确定 5 2.2.5组合件工艺路线的制定 5 2.2.6组合件热处理的工序安排 5 2.2.7组合件切削用量的确定 5 2.2.8 组合件的刀具选择 6 2.2.9 组合件夹具的选择与装夹方案的确定 8 2.2.10组合件加工设备的选用 8 第三章 组合件工艺路线设计 9 3.1加工工艺决策 9 3.1.1对零件图纸具体分析 9 3.2加工路线及程序 12 3.2.1（件一）加工工艺及程序 12 3.2.2（件二）加工工艺及程序 19 3.2.3（件三）加工工艺及程序 26 第四章 总结与展望 33 4.1总结 33 4.2展望 34 致 谢 35 参考文献 36 1.1课题背景 本课题是在机械制造业的基础上，掌握轴类零件的一般加工方法和步骤。熟悉CAD、UG等软件绘制出二维零件图及三维造型从而对典型轴类组合件进行工艺分析。机械加工工艺是规定产品或零件机械加工工艺过程和操作方法，是指导生产的重要的技术性文件。这次设计就使自己更了解数控机床，对它的结构系统等有了一定更进一步的掌握，使自己的理论水平和实际操作水平 2.1装配图 图2-1 配合件的实体图 图2-2 组合体爆炸图 图2-3 配合件的装配图 图2-1、图2-2 图2-3分别是整个装配图的实体、爆咋图、及二维装配图。由三个零件配合而成其材料为45号钢。 2.2加工工艺与分析与设计 2.2.1加工工艺性分析 图2-1所示零件是典型的轴类配合件。它属于台阶轴类零件，由圆柱面、内螺纹、外螺纹、螺纹退刀槽、孔、锥面等组成。通过螺纹连接可以使螺纹拧紧时能产生很大的轴向力外螺纹切有退刀槽，可内螺纹的零件直接拧到外螺纹根部。 图2-2 件一的毛坯 图2-2中的传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择φ95X155mm的热轧圆钢作毛坯。 图2-3 件二的毛坯 图2-3中的传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择φ90X70mm的热轧圆钢作毛坯。由于件三的尺寸与件二相近所以选择和件二相同的毛坯。 2.2.3组合体主要加工面方法的确定 该轴类配合件大都是回转表面，因此主要采用车削成形。由于该传动轴的主要表面加工要求较高，表面粗糙度Ra值(Ra=1.6 um)较小，故粗车削后还需精车削。因此外圆表面的加工方案可为：粗车→精车。 2.2.4组合体定位基准的确定 定位基准分为粗基准和精基准。粗基准是指未经加工的表面作为定位基准，而精基准是已加工过的表面作为定位基准。合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。 对于件一的几个主要配合表面均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。对于件二与件三来说中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆；然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹(有时在上工步已车外圆处搭中心架)，车另一端面，钻中心孔。如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。因此，件二与件三的定位基准是：轴的中心线。 2.2.5组合件工艺路线的制定 对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。 该配合件加工划分为两个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，精车各处外圆、台阶，孔等)。各阶段划分大致以热处理为界。 2.2.6组合件热处理的工序安排 应该根据轴的材料和力学性能具体要求制定！一般轴受力比较复杂，根据其大小选用不同的材料，小的可以用淬透性比较低的钢