码头施工技术总结.doc

码头施工技术总结 铜陵海螺四期专用码头工程 施 工 总 结 报 告 二〇一二年元月 目录 1．工程概况及施工范围…………………………………………………………………………1．主要施工工艺…………………………………………………………………………………2．施工管理措施…………………………………………………………………………………4．施工技术创新与关键技术的处理……………………………………………………………4．工程建设标准强制性条文执行情况…………………………………………………………6．施工中发生的主要问题及处理情况…………………………………………………………5．质量管理体系及质量控制……………………………………………………………………8．施工经验与体会………………………………………………………………………………7 铜陵海螺四期专用码头工程 施工总结报告 一、 工程概况及施工范围 1.1. 工程位置及内容 本工程位于安徽省铜陵市郊区古圣村 新建5#水泥熟料出口泊位其水工建筑物主要由靠船装卸平台、系缆墩、接岸检修引桥组成。陆域建筑物由装船机墩台和皮带机廊道组成。 靠船装卸平台为排架式高桩梁板结构，平面尺度为154×16m。排架基础采用φ800钢管桩，每榀排架设1对叉桩和3根直桩。平台上部结构由横梁、前边梁、后边梁、轨道梁、纵梁、系船梁、迭合面板和靠船构件组成。平台前沿设置DA-500H橡胶护舷，下设两层系缆平台。 引桥共1座，均为排架式高桩梁板结构，排架间距均为16m。1#引桥宽5m，引桥排架基础分别采用φ800钻孔灌注桩。引桥上部结构由钢筋砼横梁、预应力砼空心板及面层组成。 装船机墩台为高桩墩式结构，基础采用φ1000钻孔灌注桩；皮带机廊道为排架结构，基础采用φ800钻孔灌注桩，上架钢桁架从装船机墩台通往后方已建转运站； 1.2.参建单位及监督管理单位 建设单位：安徽省铜陵市铜陵海螺有限公司 监理单位：镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 施工单位：中交第二航务工程局有限公司 质量监督部门：安徽省交通基本建设工程质量监督站 1.3.施工进度概况 1）4#泊位煤码头改造工程 开工日期：2011年01月02日 完工日期：2011年03月21日）2#泊位中石化油码头 开工日期：2011年03月03日 完工日期：2011年05月30日）5#泊位 开工日期：2011年03月11日 完工日期：2011年12月30日 1.4.施工范围 工程范围： 上游中石化2#油码头上移100m； 拆除上游中石化3#油码头； 现有的4#原煤进口泊位向上游搬迁； 在搬迁后的4#原煤进口泊位与现有的3#水泥熟料出口泊位之间新建5#水泥熟料出口泊位； 1.5.主要工程量 表 铜陵海螺四期专用码头工程主要工程量 1、5#泊位码头 2、4#泊位煤码头改建工程 3、2#泊位中石化码头 4 、主材工程量 二、主要项目施工工艺.1.桩基施工 工艺及控制：水上钢管桩沉放采用打桩船水上沉桩工艺，GPS定位，岸上全站仪、经纬仪校核，采用水准仪进行标高控制。 沉桩数量：本码头工程桩基共108根钢管桩，有效桩为108根。 沉桩偏位情况 ：超出规范允许偏差范围内的共计5根，占总桩数的4.7%，最大偏差值不大于规范允许误差的1.5倍。 钻孔灌注桩：本工程共66根钻孔桩 桩基检测情况：按设计及规范要求对已完成的桩基进行检测，其中水上沉桩高应变检测5根，钻孔灌注桩高应变检测2根，承载力满足设计要求；钻孔灌注桩低应变检测66根，检测结果：桩身完整，类桩65根，Y5-1#桩浅部轻微缺陷，为II类桩； 兴荣原料1#码头工程施工总结 各位领导、各位专家、你们好！ 请允许我代表三航局南京分公司沙钢项目部向各位领导作兴荣原料1#泊位码头工程施工总结报告。 一、 工程概况 兴荣原料1#泊位码头工程业主为江苏沙钢集团有限公司，设计单位为上海港湾工程设计研究院，监理单位为南通兴港监理公司，质量监督单位为南通港口质量监督站。 本工程位于长江下游张家港市三兴镇西北长江南侧临江岸线上。兴荣钢板原料码头1＃泊位工程码头泊位长度为289m，宽28m，通过1座宽13m、长99.05m的引桥与陆域相连。码头前沿泥面设计标高近期：-14.5m,远期-15.5m。码头面设计标高+5.6m。 码头为高桩梁板结构，码头排架间距为7.0 m，桩基为60