防爆柴油机普轨机车全技术规程.docVIP

防爆柴油机机车司机安全技术操作规程 一、基本要求 1、防爆柴油机普轨机车司机必须经过培训，考试合格后，方可上岗操作； 2、熟悉防爆柴油机普轨机车的结构、性能、工作原理、技术特征和安全保护装置，能独立操作； 3、对防爆柴油机普轨机车所产生的一般故障，能及时判明原因，采取相应措施消除； 4、必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号；机车运行中严禁将头或身体探出车外；严禁司机车外开车。 5、每班开车前必须对机车的各种保护进行检查、试验。机车的闸、灯、喇叭、连接装置和撒砂装置等，任何一项不正常不修好都不能使用该机车。 6、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或未停稳前离开司机座位；暂时离开岗位时，停好车后必须将钥匙取下随身携带。 7、车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不链环顶车。 8、使用机车牵引或推顶脱轨的矿车复轨时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。 9、与跟车工的联系信号工具为哨子：一声（长）为停；二声为机车向跟车工方向运行；三声为机车向远离跟车工的方向运行。 10、遵守有关规章制度，上班前不喝酒，班中不脱岗、睡觉，不做与工作无关的事情； 11、无妨碍本职工作的病症。 二、操作前准备 1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路等情况（交班司机要主动交代清楚），并对机车认真进行检查： （1）按柴油机说明书的要求，将冷却水及水洗箱水加到规定水位； （2）按要求的轻柴油（夏季为0号、冬季为-10号或-20号）加注至燃油箱适量，将符合SY1152-77《机油》标准的机油加注曲轴箱适量； （3）液力变矩器及动力换挡变速箱内，加注符合标准的8号液力传动油至要求的油位高度（约12升）； （4）检查各检测装置各检测探头及连接电缆、油管是否完好无损，工作是否正常； （5）各紧固件紧固可靠无松动； （6）各操作机构动作灵活可靠； （7）、各润滑点加注机油润滑； （8）各仪表指示工作正常准确可靠； （9）接通燃油通路的截止阀打开； （10）撒砂装载是否灵活可靠。 2、开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之一时，不得开车： （1）车的连接不正常； （2）牵引车数超过规定； （3）矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸； （4）运送物料的机车或车辆上有搭乘人员； （5）运送有易燃、易爆或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合规定； （6）存在其他影响安全行车的隐患。 三、机车运行操作 1、柴油机的启动：坐在机车司机座位上，启动前应将机车操纵手柄（换挡及方向控制手柄）置于停车位置（中心）。用钥匙接通电源，观测电器设备及仪表是否正常，然后将钥匙转到“启动”位置按“启动按钮。正常情况下，防爆柴油机车应在5秒钟内启动运转，如5 秒钟尚不能起动，应立即断开起动电路，待2秒后再行启动，起动机的连续工作时间不得超过10秒钟。机车运行时起动开关应在“接通”位置，机车停车后应将起动开关转到“断开”位置。 柴油机起动后低速运转3-5分钟后，观察气压表当压力达到0.6MPa以上后，先鸣笛方可运行。 2、机车的起步：确认手制动手柄在松开位置，把档位手柄向前或向后挂入行驶位置，再挂入1档，然后将油门手柄缓缓加大，即可平稳起步，。油门手柄转动角度越大则车速越快，反之则减慢。在满足牵引力的情况下应尽量使柴油机在较低油门状态下工作。禁止直接高速档起步。 3、正常行驶：在行驶中车速达到10KM/h（2.78m/s）且柴油机还没有到最大输出功率，如还要提高车速应换入2档，行驶中应根据路况平稳调整油门手柄位置。不要突然加速或突然减速。一般在重载情况下应始终使用1档，空车或轻载可使用2档。 4、换向行驶：换向行驶时应先将油门手柄缓拉到最小位置，同时轻轻制动，待机车停稳后再将换挡手柄换至相反行驶方向，再缓慢加速。严禁直接扳至反向位置。绝对禁止利用（打反车）的方法来使机车制动，这样做会使传动系统造成（严重）的损坏。 5、机车制动：机车行驶过程中如要减速行驶一般利用气动制动来减速行驶。避免制动过度引起的列车震动和冲击发生。驻车时应使用手制动手柄制动，防止溜车。 6、停止机车：停车后要关闭钥匙门把钥匙取下，按下制动手柄。如长时间不用机车时要关闭柴油箱阀门。 7、如遇轨道太滑、坡度较大不能起动时，应撒砂以增加摩擦力。 8、正常运行时，机车必须在列车前端（调车和处理事故时不受此限）；如机车推行车辆，必须听从调车人的的指挥，速度要慢；列车组列时，要注意插销人员的安全。 9、行驶中，要按信号指令行车，要注意观察人员、车辆、道岔岔尖的位置、和线路上的障碍物等。 10、列车行驶的速度：最大空载不得大于15公里/小时，额定负荷运行速度不得大于8公里/小时。 11、机车通过施工地段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运行时方可慢速通过。 12、需要司机扳道岔时，