值班避碰与避碰十二.doc

值班避碰与避碰模拟试题12 1.下列说法哪些正确？ A.任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面的规定,即可自行配置特殊的灯号.号型。 B.有关政府有权为管辖下的任何特殊或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离 弧度的尽可能符合《国际还剩避碰规则》条款的规定。 C.上述的特殊规定应尽可能不被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或型号。 D.任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或型号。 2.夜间在海上看到他船显示一盏白色与下方红绿合色灯(舷灯合并为一盏)，则下列说法正确的是：1他船为在航帆船；2 他船一定在航对水移动；3他船船长小于20M 4他船一定在航 A.3.4 B.1 2 3 C 1.2 D. 2.3.4 3.船舶三副的基本职责是：1协助大副统管甲板的日常工作2履行航行和停泊所规定的值班职责3主管救生、消防等应急设备的日常管理和维护工作4协助船长做好船舶的航行值班工作 A. 1234 B2.3. C.1.2 D. 1.3.4 4.船舶在能见度不良的水域中航行，下列说法正确的是： 1如果对是否存在碰撞危险有怀疑，应假定存在 2如果观测资料不是充分的，船舶应该保持系统观测，并假定存在碰撞危险 3如果判断碰撞危险的资料不是充分的，船舶假定存在碰撞危险，在有足够水域的情况下，应立即采取大幅度的转向行动. A. 1 B. 1 2 C.3 D. 2 3 5.列哪些做法不能获取情况意识： A.时刻保持能了解船舶在那里、去那里和如何安全到达那里的警觉性 B.保持良好的情绪和身体健康状况 C.缺乏良好的职业态度 D.在模拟器训练中不断复习特定的应急情况程序 6.大风中收艇时，应前后同时挂钩，在不能同时挂钩时。应： A.先挂前吊钩，后挂后吊钩 B.先挂后吊钩，后挂前吊钩 C.先挂中吊钩，后挂后吊钩 D.先挂前吊钩，后挂中吊钩 7.船舶在大风浪中避开谐摇的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：T1：T2）: A. T1：T20.7 B. T1：T21.3 C. T1：T20.7或者T1：T21.3 D. 0.7T1：T21.3 8.除已经断定不存在碰撞危险外，根据雾号的可听距离，当一船舶听到他船的雾号显示在本船的正横以前时，往往两船已不可避免： A.碰撞危险 B.紧迫局面 C.紧迫危险 D.碰撞 8.预防引航员登离船事故的途径和方法包括但不限于：1.大风浪天气条件下，增加扶手绳； 2.固定好软梯； 3.不携带物件登梯； 4.调整软梯到合适的长度 5.有值班驾驶员接送引航员至舷梯口 A. 1.2. 3. 4. 5. B. 1. 2. 3. 4. C. 1. 2. 4. 5. D. 1. 3. 4. 5. 9.一船的速度是否为安全航速，主要考虑： 1. 能否采取适当而有效的避碰行动 2. 能否在适合当时环境和情况的距离内把船停住 3.能否与他船构成碰撞危险 A. 1. B. 2. C. 1. 2. D. 1. 2. 3. 10.夜间在海上看到他船显示上红下绿两盏号灯与红绿舷灯，则下列说法正确的是; 1.他船为在航船 2. 他船一定在航对水移动 3.他船船长一定大于20M 4. 他船正在从事捕鱼 A. 3. 4. B. 1. C. 1. 2. D.1. 3. 4. 11.在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意_______ 1. 严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定 2. 近岸航行应减速，防止浪损；3. 确认船位，走规定的通航分道。尤其在横流地段，更应经常观察前后方物标 A. 1. 2. 3. B. 2. 3. C 1. 3. D. 1. 2. 12.双车船在运河中高速行驶时发生向右偏转，可采取哪些制止偏转的措施？ A.将右车停车，左车倒车 B.将右车停车，左车停车 C.将右车倒车，左车倒车 D.将右车倒车，.左车停车 13.给定船舶的基本阻力取决于; A.该船的螺旋桨直径和转速的大小 B.该船的螺旋桨直径和船速的大小 C该船的吃水和船速的大小. D.该船的螺旋桨转速和吃水的大小 14.船舶之间的责任条款的基本原则是： A.机动船让非机动船