2010年乘用行业风险分析报告.doc

摘 要 一、2009年乘用车行业发展环境 在国际金融危机的巨大冲击面前，2009年，中国经济走出了一条快速反转的“Ｖ”型曲线，令全球各大经济体为之侧目。 2009年，国家颁布的与汽车行业相关的政策中，最主要的就是促进消费、节能减排，产业结构调整。 技术方面，虽然在燃油动力汽车上我国与世界水平有一定差距，但是在混合动力和纯电动上面我们和世界是同步的，某些方面是超越的。 二、2009年乘用车行业发展情况 2009年乘用车市场出现了井喷式的增长，这是继2003年后中国汽车市场的又一次疯狂。2009年，乘用车产量1038.38万辆，同比增长54.11%，比去年同期提高48.52个百分点。 从结构看，在乘用车各种类型产量中轿车一直保持着最大的比例；2009年我国轿车产量747.12万辆，增长48.07%，比2008年增长43个百分点，占乘用车产量的71.95%。其次是交叉型乘用车，2009年产量200.4万辆，增长88.9%，增速提高82.7个百分点，占乘用车产量的19.3%。第三位是SUV，产量65.79万辆，增长46.86%，增速提高22.5个百分点，占乘用车产量的6.34%。MPV的产量最小，25.07万辆，比2008年提高30.76%，占乘用车产量的2.41%。 2004-2009年乘用车产量、销量 单位：万辆，% 产量 增幅 销量 增幅 2004 328.32 327.1