航空发动机装配与维修-第三节-分解剖析.pptVIP

一、标刻手段： 1、钢印法 用于大型厚壁机件，不需改动的数码。 2、电笔刻字法 用于高温部位的薄壁件上，很少改动的数码。分两种方法： 一种是笔和机件带电，利用电笔尖端放电，腐蚀机件成迹，刻出数码。 另一种是利用交流电，高速改变电笔磁场方向，使笔尖杆上下振动，笔尖冲击机件成连串的点迹，刻出数码来，前者用于导电机件，后者用于各类材料的机件，应用范围比前者广。 机件的标刻 3、激光刻写，激光刻写法利用激光对坚实、耐高温零件，用激光刻印标记。 4、化学墨水书写法 用于表面精密的机件、数码字可随时改动。 5、划针刻写法 用于铝、镁、钛合金，或临时标刻。 6、样冲冲点法 用于标刻处面积小的机件，以点代替小数码。 机件的标刻 发动机的分解 发动机分解，是将整台发动机解体成部件、组合件或零件的过程，是整个发动机修理的第一道工序，是一个化整为零的过程，具有十分重要的地位。 发动机可在垂直或水平位置上进行分解。当处在垂直位置上进行分解时，发动机一般是前端向下安装在地面托架或升降夹具上。为能在水平位置进行分解，发动机是装在一个专用的翻转台上。 分解 当使用地面托架时，工人使用一个活动工作平台将他们自己在发动机周围升到一个合理的高度。 当使用升降夹具时，升降机构和发动机可缩到一个地坑内，这样可使工人保持在地面上工作。 发动机分解成主要的组合件或单元体，然后把它们装