8第八章无砟精密测量控制网研究.ppt

第一节 一般要求 第二节 精测网构成及主要技术标准 第三节 精测网维护和应用 第一节 一般要求 第8.1.1条 高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。 完善的精测网是高速铁路线路维修和管理的基础，是实现高速铁路的轨道的高平顺性的保证，除了对线下工程和轨道工程的设计施工等有特殊的要求外，还必须建立一套与之相适应的精密工程测量体系。纵观世界各国铁路客运专线铁路建设，都建立有一个满足施工、运营维护的需要的精密测量控制网。精密测量控制网应包括勘测、施工、运营维护测量控制网。 第一节 一般要求 建立高速铁路精测网的意义: 概念 高速铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言，高速铁路的平顺性要求非常高，轨道测量精度要达到毫米级。其测量方法、测量精度与传统的铁路工程测量完全不同。我们把适合于高速铁路工程测量的技术体系称为高速铁路精密工程测量。把高速铁路精密工程测量控制网简称“精测网” 第一节 一般要求 建立高速铁路精测网的意义: 一、高速轨道铺设精度 为了适应高速行车对线路平顺性和舒适性的要求，高速铁路轨道必须具有高平顺度标准。 高速铁路轨道铺设应满足轨道内部几何尺寸（轨道自身的几何尺寸）和外部几何尺寸（轨道与周围建筑物的相对尺寸）的精度要求。其中内部尺寸描述轨道的几何形状，外部几何尺寸体现轨道的空间位置和标高。