电子工程 第七章 (NO3) 2016.pptVIP

（1）外力分析：计算简图、约束力的计算。（2）内力分析：通过弯矩、剪力、轴力分析及相应内力图判断危险面。（3）应力分析：通过应力状态分析，判断危险点。（4）强度分析：选择合适强度理论，进行强度计算。第一种类型：正应力最大点。第二种类型：切应力最大点。第三种类型：正应力和切应力均较大点。已知：矩形截面梁截面宽度b、高度h、长度l，外载荷F与主惯轴y成夹角。求：截面上的最大正应力斜弯曲两个相互垂直平面内的弯曲一、基本概念1.斜弯曲定义：二、应力计算1.外力分解xz平面内的平面弯曲xy平面内的平面弯曲2.内力计算二、应力计算1.外力分解3.应力计算中性轴4.中性轴的确定：2.内力计算二、应力计算1.外力分解3.应力计算（2）一般情况下，中性轴并不垂直于外力作用面。（1）中性轴与外力F的倾角及截面的几何形状与尺寸有关；中性轴4.中性轴的确定：2.内力计算二、应力计算1.外力分解3.应力计算（3）当中性轴垂直于外力作用面。外力无论作用在哪个纵向平面内，产生的均为平面弯曲。圆形、正方形、正三角形或正多边形5.最大应力的确定：4.中性轴的确定：2.内力计算二、应力计算1.外力分解3.应力计算中性轴一、基本概念二、应力计算三、强度计算选用强度理论进行强度计算1.外力分解2.两个平面弯曲的最大弯矩3.计算最大正应力并校核强度查表：4.讨论不允许斜方向起吊一般生产车间所用的吊车大梁,两端由钢轨支撑,可以简化为简支梁,如图示.图中L＝4m。大梁由32a热轧普通工字钢制成，许用应力［σ］＝160MPa。起吊的重物重量F＝80kN，且作用在梁的中点，作用线与y轴之间的夹角α＝5°，试校核吊车大梁的强度是否安全。图示矩形截面梁，截面宽度b＝90mm，高度h＝180mm。梁在两个互相垂直的平面内分别受有水平力F1和铅垂力F2。若已知F1＝800N，F2＝1650N，L=1m，试求梁内的最大弯曲正应力并指出其作用点的位置。1.两个平面弯曲的最大弯矩2.计算最大正应力并校核强度图示悬臂梁，承受载荷F1与F2作用，已知F1=800N，F2=1.6kN，l=1m，许用应力[σ]=160MPa。试分别按下列要求确定截面尺寸：(1)截面为矩形，h=2b；(2)截面为圆形。解：1.矩形截面：（1）两个平面弯曲的最大弯矩F力作用在杆自由端形心处，作用线位于xy面内，与x轴夹角为.(1)轴向拉伸(压缩)和弯曲(2)偏心拉（压）一.基本概念1.外力特点若直杆受横向力的同时，还有轴向力作用2.分类1.外力分解Fy=Fsiny为对称轴，引起平面弯曲Fx=Fcos引起轴向拉伸一.基本概念二、拉压和弯曲的应力计算Fy=FsinFx=Fcos2.内力分析3.应力计算4.中性轴的确定：一.基本概念二、拉压和弯曲的应力计算z y0:中性轴到形心主惯性轴的距离中性轴(零应力线)发生平移（1）危险点在截面的最上缘或最下缘4.中性轴的确定：2.内力分析1.外力分解一.基本概念3.应力计算5.最大应力的确定：（2）危险点的应力状态为简单应力状态z 二、拉压和弯曲的应力计算4.中性轴的确定：2.内力分析1.外力分解一.基本概念3.应力计算5.最大应力的确定：6.强度校核二、拉压和弯曲的应力计算z 例题：设图示简易吊车在当小车运行到距离梁端D还有0.4m处时，吊车横梁处于最不利位置。已知小车和重物的总重量F＝20kN，钢材的许用应力［σ］＝160MPa，暂不考虑梁的自重。按强度条件选择横梁工字钢的型号。解：1AD杆受力分析AD2AD杆内力图-3危险面B截面左侧4危险点（应力分布）5强度理论AD-5强度理论用抗弯截面系数设计查表并考虑轴力的影响：6.结论：NO20a工字钢例题：设图示简易吊车在当小车运行到距离梁端D还有0.4m处时，吊车横梁处于最不利位置。已知小车和重物的总重量F＝20kN，钢材的许用应力［σ］＝160MPa，暂不考虑梁的自重。按强度条件选择横梁工字钢的型号。如图示一矩形截面折杆，已知F＝50kN，尺寸如图所示，α＝30°。（1）求B点横截面上的应力（2）求B点α＝30°截面上的正应力；（3）求B点的主应力σ1、σ2、σ3。如图示一矩形截面折杆，已知F＝50kN，尺寸如图所示，α＝30°。（1）求B点横截面上的应力（2）求B点α＝30°截面上的正应力；（3）求B点的主应力σ1、σ2、σ3。解：1杆受力分析2杆内力图3危险面4B点（应力分布）+如图示一矩形截面折杆，已知F＝50kN，尺寸如图所示，α＝30°。（1）求B点横截面上的应力（2）求B点α＝30°截面上的正应力；（3）求B点的主应力σ1、σ2、σ3。偏心拉伸(压缩)如钻床的立柱、厂房中支承吊车梁的柱子。当直杆受到与杆的轴线平行但不重合的拉力或压力作用时，即为偏心拉伸或偏心压缩。1.定义2.外力特点：外力平行轴线，但