2015年二级建造师公路冲刺试卷五.docVIP

1.下面关于填土路堤施工技术说法错误的是() A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料 C.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑 D.在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料 显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] B [解析] 土方路堤填筑要求：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 A.国务院交通主管部门会同省级交通主管部门B.国务院交通主管部门 C.建设单位或企业 D.省级交通主管部门 显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] A [解析] 我国公路工程质量事故分为质量问题、一般质量事故及重大质量事故，重大质量事故肯定由权限最高的主管部门负责，即由国务院交通主管部门会同省级交通主管部门负责调查处理。 A.高挂高用B.低挂高用 C.高挂低用 D.低挂低用 显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] C [解析] 在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m。 A.200m B.100m C.50m D.300m 显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] A [解析] 隧道洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的连接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300m。导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m；曲线地段不宜短于70m。 A.测量放线→铺设砂垫层和现浇混凝土管座→基坑开挖→基坑修整与检查→安装管节→接缝防水施工→竖井、出人口施工→防水层施工→回填土及加固B.测量放线→基坑开挖→安装管节→接缝防水施工→基坑修整与检查→铺设砂垫层和现浇混凝土管座→竖井、出人口施工→防水层施工→回填土及加固 C.基坑修整与检查→测量放线→基坑开挖→铺设砂垫层和现浇混凝土管座→安装管节→接缝防水施工→竖井、出人口施工→防水层施工→回填土及加固 D.测量放线→基坑开挖→基坑修整与检查→铺设砂垫层和现浇混凝土管座→安装管节→接缝防水施工→竖井、出人口施工→防水层施工→回填土及加固 显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] D [解析] 倒虹吸管施工主要工序：测量放线→基坑开挖→基坑修整与检查→铺设砂垫层和现浇混凝土管座→安装管节→接缝防水施工→竖井、出入口施工→防水层施工→回填土及加固。 A.抗滑片石垛B.抗滑桩 C.沿河驳岸 D.抗滑挡墙 显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] C [解析] 因失去支撑而引起滑动的滑坡，或滑坡床陡、滑动可能较快的滑坡，采用修筑支挡工程的办法，可增加滑坡的重力平衡条件，使滑体迅速恢复稳定。支挡建筑物种类有：抗滑片石垛、抗滑桩、抗滑挡墙等。 A.100 B.200 C.300 D.500 显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] B [解析] 采用小型机具进行混凝土振捣施工时，振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。 A.加强施工控制，及时调整预拱度误差B.控制预制梁与桥面系铺装的龄期差 C.预制梁存梁时间不宜过短 D.严格控制预应力筋在结构中的位置 显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] C [解析] 预拱度偏差防治措施：(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差。(2)加强施工控制，及时调整预拱度误差。(3)严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量；(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷。(5)张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。(6)预制梁存梁时间不宜过长，控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。 A.分批B.分段 C.分时 D.分层、整体、连续 显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [答案] D [解析] 混凝土应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其他弹性防水材料，并和基础沉降缝保持顺直贯通。 A.盾构法B.隧道掘进机法 C.地下连续墙 D.浅埋暗挖法 显示答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反