料具管理与施工保护施及高空作业安全.docVIP

料具管理与施工保护措施及高空作业安全 一、施工机械、机具、路料管理 施工作业车辆及机具的管理必须认真执行《铁路工务安全规则》、《轨道车管理规则》的规定。 施工车辆、施工机具必须经常检修和保养。在检修前要设置停车信号防护，检修时要定人、定责，并填写检修、保养记录，确保机具上道前状态良好。 轨道车备品齐全，禁止在车上使用汽油炉，电炉；驻地料库的管理要定人定责，做好防火、防盗、防溜工作。 轨道车进出区间装卸材料时，必须由职务不低于工长的人员负责指挥（卸钢轨作业时，要有职务不低于车间副主任的人员担任），必须等车辆停稳后再组织装卸，卸料时要组织人员及时清道，严禁边走边卸。 轨道车、收轨车在运行途中必须加强监载检查，防止物料脱落。 上道使用的机具必须通过产品认证，未经认证的不得上道使用。 两线间及道碴边坡上禁止摆放一切施工机具及材料。 使用氧气乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。氧气、乙炔、燃气瓶按规定距离放置，乙炔瓶与明火的距离不得小于10米，与氧气瓶间的距离不得小于5米。作业时相互间的距离及距离火源均不得少于10m。搬运时严禁碰撞，运输时不得混装。 加强汽、柴油管理工作，实行定量发放，专人保管措施，严防油渍外泄，造成火灾。 工地用电缆线、配电盘要有专人保管，严禁使用破损、裸露电线。 驻地生活食堂用火、工地看守生活用火要注意观察，不通确认时要和相关部门联系确认，远离地下或高空的光电缆、通信电缆、动力电缆，以防烧坏电缆。 加强路料管理，实行定量发放，专人保管措施，钢轨堆放标准不得超限，特别是短于7米的短轨、桥枕，零星小料要入库、登记、加锁管理。 料场的材料配件要点收堆码整齐，专人看守，并配备消防设备和材料。 工地的机具、材料、工具要远离限界，派有责任心的职工看守，上下班要按规定办理交接手续。 旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止一切影响列车运行的作业施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2m以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。 文明施工及安全施工保证措施 文明施工管理措施 对照路局《安全文明工地》的验收标准和要求，根据现场实际情况，合理布局，明确场容场貌，料具管理，环境控制、综合管理等方面的责任人，制定相应的管理目标，实行每日检查、考核制度、并将文明工地验收情况与考核工资挂钩。 树立宣传、警示标语、定期更换板报。搞好室内外及食堂卫生，铲除院内杂草，消灭鼠、蝇，保持室内整洁。现场做到材料堆码整齐，标识齐全，工完料净。 人身安全保证措施 按规定着装、正确佩戴、使用劳动保护服务器，不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。 现场施工人员严禁穿易滑鞋、拖鞋，以防扭伤。 严格执行作业标准、操作规程等有关安全规章制度，不简化作业过程。 作业时禁止使用手机接打电话，防止走神造成人身伤害。 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。 施工过程中，劳务工必须在职工带领下或监控下进行施工，严禁劳务工单独作业。 挖掘机、装载机等大型工程机械在施工时，应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合，方准施工。机动车辆驾驶员要严格执行道路安全规则。 在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m，临线来车时，其它站线可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。 施工后，恢复线路进行人工捣固时，前后距离应不少于三根轨枕，前后作业进度应保持同步； 使用撬棍翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作，其它人员应远离撬棍和钢轨翻动方向，禁止用手翻动钢轨。原则上只许一人操作，如必须二人同时操作时，应指定一人指挥，统一动作，撬动方向不准正对本人，非操作人员要远离操作人员和钢轨翻动方向。 人工挖土方时，必须设置专职观测人员，监视开挖面变化，挖土人员必须头带安全帽；机械挖土时，应设置专人指挥机械操作，严禁超挖，防止坍塌伤人。 电工作业人员必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立上岗操作。严禁带电作业，作业中不得少于2人。现场用电作业必须由电工完成，严禁他人私拉乱接等作业。 电器使用安全。严禁用金属丝代替保险丝，严禁非专业人员处理电气故障。移动各类电器时必须先切断电源，严禁带负荷拔电器插销，严禁在电器设备上搭放其它物品，手持手动电器设备必须加装漏电保护器。 所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁它用，并应定期检查、检验。 动力线路与照明线路必须分开架设。照明开关、灯口及插座等，应正确接入相线及零线。 施工现场夜间临时照明电线及灯具，室内高度应不低于2.4米，室外高度应不低于3米。易燃、易爆场所应有防爆灯具。施工现场照明灯具的金属外壳和金属支架必须做保护接零。电线要采用三芯橡皮护套电线，严禁使用花线和护套线。 环境保户措施 教育职工、民工要树立