水路运输易流态化矿品安全管理规定.docVIP

附件一 水路运输易流态化矿产品安全管理规定 （征求意见稿） （修订原交通部《海运精选矿粉及含水矿产品安全管理暂行规定》((88)交海字275号)） （法律依据）为加强水路运输易流态化矿产品安全管理，保障运输安全，依据有关法律、法规和国际公约，制定本规定。 （适用范围）本规定适用于中华人民共和国管辖范围内船舶、港口以及其他有关单位从事易流态化矿产品运输、装卸和储存等活动。 中国籍船舶从事易流态化矿产品国际运输适用本规定。 （主管机关）交通运输部主管水路运输易流态化矿产品安全管理工作。 海事管理机构负责其管辖区域内易流态化矿产品船舶运输安全监督管理工作。 （术语定义）本规定有关术语定义如下： 易流态化矿产品，是指本身含有部分细颗粒和一定量水分，而当含水量超过适运水分极限时因水分渗出和表层细颗粒下沉容易形成自由液面的固体散货，包括精、陶土和具有类似物理性质的。适运水分极限易流态化安全运输公认的最大含水量，通常按其流动水分点的90％确定。流动水分点是指易流态化货物发生流动时的含水量。 (限制条件)凡使用普通货船载运易流态化矿产品，其含水量不得超过适运水分极限。 （载运要求）普通货船载运易流态化矿产品应符合下列要求： （一）载运积载因数在0.56 m3/t以下的高密度固体散货，应在各舱及同一舱内均匀分布，避免重量过分集中于局部，以防止船舶结构变形而影响船舶强度。　　（二）控制载货量，保留有足够量的干舷，以保证航行安全。各货舱最大载货量为0.9×L×B×D（吨）。 其中：Ｌ：货舱长度（米），Ｂ：货舱平均宽度（米），Ｄ：夏季吃水（米）。 （三）货舱装载货物的高度（自舱底到货物表面）不超过1.1×Ｄ×积载因数（0.56m3/t）（米）。 （托运人职责）托运人应当在货物交付船舶运输前6个月内，委托有资质的并经交通运输部备案的检测机构进行易流态化矿产品适运水分极限、粒径分布、积载因数检测并出具货物适运水分极限检测报告。该检测报告有效期6个月。检测机构可自行取样、制样或委托经交通运输部备案的理货机构取样、制样。 托运人应当在货物装船前7日内，委托经交通运输部备案的检测机构对易流态化矿产品含水量检测并出具货物含水量检测报告。该检测报告有效期7日。易流态化矿产品取样、制样、送检应当委托经交通运输部备案的理货机构进行。 为保证送检货样检测结论与货物装船实际状态相一致，托运人还应当委托经交通运输部备案的理货机构对易流态化矿产品装船过程实施现场监装，汇总检测结果并于装船完毕后出具已装船货物含水量汇总报告。检测机构、理货机构备案管理以及易流态化矿产品取样、检测和监装等作业程序及要求附后（见附件2）。 若取样后至装船期间出现可能改变货物含水量的降水等情况，应按本条第二款重新取样检测。 对于水水中转直装情况，应由交通运输部备案的检测机构和理货机构对原船易流态化矿产品形态进行检查和监测。如无变化，经内贸承运方共同确认后装船。如有变化，应按本条第二款执行。 （港方职责）港口经营人应当在装船前对托运人或其代理人提供的相关单证进行审核。 （港方职责）露天堆存易流态化矿产品，堆场应具备良好的排水功能，露天堆放应当根据气候情况加以苫盖。装船过程遇降水天气应当停止装船作业并关闭舱盖。 （船方职责）装船前，船方应计算船舶稳性，保证船舶在恶劣海况中航行时具有良好的稳性。 （船方职责）船舶或其代理人应当向港口经营人预报和确报船舶到港日期，提供船舶规范以及易流态化矿产品配载、积载等有关资料。 （船方职责）在船舶装运易流态化矿产品前12小时，船舶或其代理人应审核托运人或其代理人提交的相关单证和资料，确认货物适运。并及时向海事管理机构报备，同时通知港口经营人。 （船方职责）装船前，船方应用简易方法（见附件3）检验易流态化矿产品含水量是否符合运输要求，如发现货物含水量不符合要求，应要求托运方对货物的含水量进行重新检测。如托运方提供的货物适运水分极限大于10%，可不再用简易方法进行检测。 （船方职责）船方在易流态化矿产品作业前，应对照《散货船装卸船/岸安全检查项目表》（见附件4）进行安全检查，并与港方共同确认。 （船方职责）装船前，船方应对货舱内污水井、管系等做好清洁保护工作，以防堵塞或受损，并进行污水测量及抽水试验，以保证其畅通。 （港方职责）港口经营人应根据船方提供的配载、积载图及要求装载。船舶装载完毕后应当符合安全航行要求。 （船港共同职责）为防止或减少货物在运输中的横向移动，可将部分易流态化矿产品装袋，用以设置中纵向阻隔。 （船方职责）在装船作业过程中，船方应对易流态化矿产品的货物形态加强观测，如有问题，船长有权提出拒装或要求重新检测。装船过程中，船方应派专人或委托经交通运输部备案的理货机构落实船舶装载和积载要求。 （船方职责）为防止船舶超载，确保运输安全，在装船作业完毕时，船方