沙小路路基土方分项工组织设计.docVIP

红果沙小路东段(东西3号路） 路基土石方工程 施 工 组 织 设 计 （K0+000～K2+269.18） 2012年4月 第一部分 施工组织设计编制说明 一、编制依据 1、施工图设计 2、相关施工技术规范、质量检验评定标准。 3、发包方对本工程安全、质量、工期要求。 4、对本道路施工现场的考察。 5、相似工程施工经验。 二、编制原则 1、严格遵循技术规范、检验标准、初步设计及施工图设计要求，结合施工现场实际，精心组织，科学管理，应用网络技术合理调度，平行作业，平抑施工高峰期，确保高速度、高质量、高效率的完成工程建设任务。 2、积极推广应用“四新”成果，确保工程质量、施工进度，发挥科技是第一生产力的先导作用。 3、配备适应本工程要求的，生产效率高，施工质量好的专业设备和专业施工队。 4、调配组织管理能力强，施工经验丰富的中青年技术管理人员组建项目部，建立项目经理负责制的管理、质保、安全体系，严格管理，优化配置。 三、工程概况 本分项工程设计范围K0+000～K2+269.18，全长2.269 km，道路宽为30m。该段路基挖方：584668.46M3，填方：502643M3，路基填筑材料为挖石方段石方回填。 四、工期、质量 本分项工程的计划工期为2012年04月20日开工，2012年06月15日结束。 第二部分 主要施工方案、施工方法 （一）总体测量、放样 根据设计单位提供的导线点和水准点资料，项目经理部测量队组织测量人员进行全线复测和闭合，剔除已移动或已破坏点位，并及时上报测量成果。经审查合格后，进行全线导线点加密和水准点加密工作，并根据设计资料，复核所有控制点，埋设保护桩。道路施工中的控制放样均通过加密导线点按坐标法放样，以提高测量精度，测量队按期对沿线主要导线点和水准点进行复测，以保证其准确性。为提高测量精度，根据设计资料，测量队按期对沿线主要导线点和水准点进行复测，以保证其准确性。 （二）路基填筑 本标段路基根据工程量及工期要求，安排一专业施工队施工。路基施工顺序为：清表与掘除→分层压实→一般路段填筑→路基整形。 K1+900-K2+160段路基范围内有大面积农田，必须将农田中的水排出路基以外，再进行施工。 （1） 路基填筑工艺 路基填筑按照“四区段”、“八流程”方法施工。“四区段”指路基工作面分为上料区、摊铺区、碾压区、检测区。“八流程”是填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段清晰，流程合理，保证填筑质量符合要求。 填料选取 填石路段：对爆破段石方最大粒径小于30 CM，石料强度不小于15MPa的石方可用于路基填筑。施工时采用挖掘机装车，自卸汽车运输。 （2）摊铺 根据路基分层填筑松铺厚度不大于50 CM，采用推土机摊铺。 （3）碾压 碾压时先直线段从边至中心碾压，曲线段从内侧至外侧碾压一遍，然后三轮或振压5－6遍，直至达到设计密实度要求。轮迹重复三分之一。压路机时速3～5公里。 （4）检测签认 当碾压完毕后，进行自检，并通知现场监理检测合格后进行下道工序。对于石方路基的密实度检验以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。 （5）路基面整形 路基填筑至设计标高后，恢复路基中桩及边桩，人工配合机械进行挂线整平，自检合格后，准备验交。 2．路基施工质量关键环节和工序的控制 （1）严格控制压实厚度，石方路基每层松铺厚度不超过50 CM。 （2）注意控制边部压实，避免刷坡后压实宽度不够。 路基进入路槽80 CM范围内时，应挂线控制高程及外观质量及各部尺寸。 （三）石方爆破施工方案 爆破方案选择 目前国内外采取的大方量岩土爆破方案中，主要有浅眼爆破、深孔爆破和洞石爆破。根据现场环境爆破点离村庄比较远，环境较好。可采用浅眼爆破和深孔爆破。 爆破参数设计 A、深孔爆破设计 本地段岩石高低不平，岩石纹理较大，开挖工作量较大，宜采用美国寿力高风压机和美国阿特拉斯履带式液压钻机钻孔施工，其爆破参数设计为： 孔径 d=90—115mm 孔间距 a=2.5—3.0M 孔排距 b=2.5—2.7M 钻孔超深 hc=（b--12）d=0.6--1.2M 填塞长度 l=30d=30*（80—100）=2.4—3M 单孔装药 q=kv=22.5kg 二次破碎 根据爆破设计，尽量减少大块，但毕竟会有部分需二次破碎，暂按10%计算，大块的