捷豹XJL 3.0SC八千公里上个作业附升级土耳其ACR RACING程序.docxVIP

捷豹XJ富于运动激情，集美感、奢华与令人震撼的超凡动力于一身。作为捷豹轿车的顶级产品，XJ采用了具有宽阔腰线及短捷有力的车尾，比例紧凑，倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃为XJ增添了运动气息，和谐而纯正；XJ的内饰做工出色，突出了驾乘舒适性；后排头部和腿部有充足的活动空间。大气的中控台设计展现出了浓重的英式风格，按键虽然繁琐却有很高的实用价值。动力部分，捷豹XJ完全继承了其品牌的传统。车身和底盘极少受到路面不平的影响，很是平稳。之所以XJ能有这样突出的表现，主要是由于四只车轮均采用了空气弹簧，并且拥有两种特性的减震器和重量较轻的后桥。提车有俩月了,牌照还没上呢,车子已行驶八千多公里,车是好车,目前开着没有任何问题，外观超赞，绝对抢眼，流线非常好.油耗这个排量的车，车重，油耗肯定低不了,动力方面,已经升级了土耳其ACR RACING程序,效果很劲爆!这个是最新款的XJL3.0SC本来读不了数据,他们联系的CMD公司把这个问题解决了.OBD读写,无损升级,不需要担心质保了.捷豹XJL 3.0SC。对于机械增压的车型来说。动力上面已经非常强势了。通过再进一步的调校，拥有不一样的激情。外观上，时尚流线型车顶向后掠起，宛若风中利刃一般飘逸.时髦的外观、霸气的前脸、一对炯炯有神的豹眼加上修长迷人的侧面轮毂.XJ 采用贴地式设计，宽而长的车身搭配紧凑的腰线设计，突显了它的稳健有力.搭载的是3.0L机械增压发动机和采埃孚8AT变速箱.使用的是最新一代的罗茨双蜗杆式机械增压器，90°夹角的V型6缸设计，顶置凸轮轴四气门结构，配以燃油直喷及进排气可变气门正时技术，最大功率340马力/6500rpm，最大扭矩450牛·米/3500-5000rpm.ACR RACING升级可以有效地增加燃油效率，提高进排气控制质量，释放封存动力，使得车辆的实际工作曲线更合理，工作更流畅。捷豹XJL3.0的身份证，标明了产地是英国，从上面可以读到它动力性能的信息.我的已经升级了ECU,数据提升不少,起步那个滑啊!XJ 的驾驶空间豪华而宽敞，带来愉悦的驾乘感受.内饰随处可见的真皮装饰，科技含量极高，曾经一度是因果皇室用车的它保持着一如既往的高贵感和神秘.操控非常不错,单手开轻轻松松的。操控非常好，力感得当，而且方向盘非常灵敏。英伦风范.优质材料，巨大的仪表盘，以及粗犷的建筑线条共同成就了一种手工打造的亲切感，这就是现代奢华的真谛。ACR racing，来自土耳其的ECU专调的程序，捷豹XJL3.0刷ECU的问题，买车之前就考虑升级下,看工程师操作很简单，直接用设备OBD接口操作读写，减少了很多繁杂的步骤。由于跟国外的时差，ECU原车数据发过去后大概1个小时多点数据传回来，赶紧写入新的程序，去试了车子,上车第一脚油门就感觉比原车响应更佳灵敏，并宣告这次ECU升级动力改装成功.