十字路口自动红绿灯指挥系统设计精选.docVIP

课 程 设 计 报 告 课程设计名称：十字路口自动红绿灯指挥系统 专业班级： 电子科学与技术13-2班 组 长： 组 员： 指导教师： 开课时间： 2014~2014 学年 三 学期 十字路口自动红绿灯指挥系统 班级：电子科学与技术13-2班 指导老师: 学生： 学号： 一．设计题目 十字路口自动红绿灯指挥系统 二．主要指标及要求 1.自动完成绿－黄－红－绿－……工作循环； 2.每种信号灯亮的时间不等，如：绿灯亮20秒－黄灯亮5秒－红灯亮15秒，如此循环； 3.用倒计时的方法，数字显示当前信号的剩余时间，提醒行人和司机； 4．(*) 信号灯的时间分别可调，以适应不同路口，不同路段交通流量的需求。 选题的意义：交通信号灯是我们日常生活中常见的，也是交通系统只不可或缺的一部分，选择这个课题有助于我们对交通指挥系统的了解，更有助于我们将理论运用于实际中，对于我们以后进行其余的课题研究有很好的积极作用。 三、方案选择 四、工作原理分析 绿红黄灯工作分三个阶段，即控制器有三个状态T0、T1、T2。在状态T0停留20秒，此间绿灯亮，然后转至状态T1。在状态T1停留5秒，此间黄灯亮。5秒后转至T2，在状态T2下，红灯亮15秒，15秒后返回状态T0。红绿灯控制系统由控制器、定时器、时钟信号脉冲发生器、译码器以及延时电路组成。控制器有3个输入信号：TS=19，TM=4，TL=14；3个状态信号：T0、T1和T2，编码分别为00、01、10，由Q1Q0表示。一个输出信号W：表示状态转换。三个状态信号分别控制绿红黄三种颜色的灯。W是计数器的回零信号。 单元模块设计及分析 5.1控制器设计 列出状态转换表如表1所示，由状态转换换表可推出状态方程和状态转换信号如下： 表5.1.1 输 入 输 出 现 态 状态转换条件 次 态 转换信号 Q1n Q0n TS=19S TM=4S TL=14S Q1n+1 Q0n+1 W 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 1 0 0 × × 1 × × × 0 × × 1 × × × 0 × × 1 0 0 0 1 0 1 1 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 1 利用中规模集成电路实现控制器。控制器有三个状态，选择两个D触发器F1和F0组成控制时序电路的时序逻辑部分，其驱动方程就是控制器的状态方程，选择2个四选一数据选择器(74LS153)M2、M1组成控制器时序电路的组合逻辑部分。将触发器的现态作为数据选择器的选择变量，即BA=Q1nQ0n,状态转换信号TS、TM、和TL作为数据选择器的输入信号，绿红黄灯控制器的逻辑图如图2所示,图中C0对应TS，C1对应TM，C2对应TL。对于数据选择器M1和M2，设控制器现态Q1nQ0n=BA=00，由选择器M1和M0选择的数据分别为Y2=0，Y1=TS，即Y2Y1=0TS，由状态转换方程可知，正是00的次态，若TS=0，Y2Y1=00，若TS=1，Y2Y1=01；当现态Q1nQ0n= BA=01，选择器M1、M2选择的数据Y2Y1为TM和TM的非，由状态转换方程可知，正是01状态的次态；同理，当现态Q1nQ0n= BA=10，选择器M1、M2选择的数据Y2Y1为TL的非和0，是10状态的次态。由此可见，数据选择器M1、M2所选择的数据是控制器的次态数据，图2所示的逻辑电路能够满足要求。 74LS153是双向数据选择器：双向是指经过选择，把多路数据中的一组数据传到公共数据线上，实现数据选择功能的逻辑电路称为数据选择器。它的作用相当于多个输入的单刀多掷开关，74153是一个双四选一的数据选择器，它是由两组四选一数据选择器，共有54/74152、54/74LS153、54/74S153三种线路结构模式。 74153的管脚功能表： 表5.1.2 表5.1.3 真值表 ： 74153管脚图: