结构强度分析与优化软件HAJIF—系统简介(公开)_20151105.pptx

密级：公开 各位专家/领导： 您好! 航空结构强度分析与优化系统（HAJIF2013）是中航工业强度所研制推出的国内航空界功能最为全面的大型CAE软件系统，以强度试验数据库为支撑，提供飞行器结构基础分析、优化设计、气动弹性分析、热分析、耐久性/损伤容限分析、起落架分析等功能。其中结构优化设计功能大大优于同类商软；系统提供了强度大型强度试验数据库与工程模型库，提供模型验证与精确预估破坏功能。 另外，以HAJIF的前后置和求解器为基础，在国内定制了大量专用软件系统，研发团队是国内航空界唯一的一支成建制的计算结构力学研究团队，具有力学、计算机、数学等综合学科知识，具备四十年CAE软件开发积累的大量代码、文档和功能模块。 如果您对相关的功能模块和定制开发感兴趣，欢迎电话和邮件联系！ 结构强度分析与优化软件HAJIF ——系统简介 常 亮 中国飞机强度研究所 2015-11-05 密级：公开 目 次 HAJIF软件发展历史 HAJIF系统简介 单位简介 1 单位简介 长安 西安(总部) 阎良 耀州 上海 　 中国飞机强度研究所（623所）是我国唯一的飞机强度研究中心和地面强度鉴定与验证试验研究机构，具有代表国家对新研与改型飞机给出首飞前强度结论的职能。 强度所目前已基本形成了以西安总部为科研中心，以阎良、耀州、长安、上海为试验基地的“四地五点”运转格局。 飞行器强度问题的解决者； 飞行器强度新技术的创造者； 飞行器强度设计工具的提供者； 飞行器新型号地面验证和鉴定者。 一、单位简介 强度所介绍 　　计算结构技术与仿真中心，负责计算结构力学技术研究与CAE软件研发等工作。近年来，先后承担了国防基础科研、863、集团创新基金、空装、总装等多项研究任务。参与了多个重点型号的结构优化、强度分析及虚拟试验等工作，为型号研制提供了重要的技术支持。 中心长期坚持自主创新，多次获国家级、省部级科技进步奖，在国内外各类期刊发表科技论文40余篇（其中EI检索8篇）申请发明专利16项，软件著作权15项，取得了显著的社会和经济效益。 一、单位简介 计算结构技术与仿真中心（十室） 一、单位简介 计算结构技术与仿真中心（十室） 结构优化技术 多层次优化设计技术 工程准则快速优化技术 多约束综合优化设计 翼面气动剪裁设计技术 载荷弹性修正技术 CAE软件研发 大型CAE软件架构设计技术 超大规模线性方程组求解技术 超大规模变量高效敏度求解技术 基于三维的图形显示与模型交互技术 强度分析技术 高效高精度结构建模技术 工程强度分析技术 结构后屈曲分析技术 渐进式破坏分析技术 连接件钉载分配及失效分析技术 虚拟试验技术 试验数字化技术 模型校核与验证(VV)技术 虚拟现实与可视化技术 积木式试验数据库 2 HAJIF软件发展历史 二、HAJIF软件发展历史 第一阶段:自力更生，成果辉煌（1975～1995） 1975年，由中国飞机强度研究所主持召开了航空结构强度计算软件大会，决定开发“航空结构分析系统”，代号为HAJIF，开始了中国人自己开发结构分析软件的历程。 1979年，航空结构分析系统HAJIF-I，国防科工委科技进步一等奖。 1981年，航空结构动力分析系统HAJIF-II，国家科技进步二等奖。 1983年，飞机结构多约束优化系统YIDOYU，国家科技进步二等奖。 1985年，大型航空结构非线性分析系统HAJIF-Ⅲ，国家科技进步一等奖。 1989年，飞机结构振动环境预计系统VEP，国家科技进步二等奖。 1995年，大型通用有限元结构分析程序系统HAJIF（X），获航空部科技进步二等奖。 第一阶段:自力更生，成果辉煌（1975～1995） HAJIF-I的静力分析功能完成了多个在研型号的全机/部件应力分析； HAJIF-II的固有动力特性计算方法先进、可靠，解决了X-8 等型号的颤振分析问题，至今仍在一些主机厂所应用； HAJIF-III 的非线性求解策略先进，解决了某型轰炸机机翼弹塑性、稳定性分析问题，为设计提供了依据； HAJIF( X )的分析功能强大，具备飞机设计过程中多个专业的分析能力。 YIDOYU飞机结构多约束优化系统，具备在有限元基础上对金属结构的优化设计能力； VEP飞机结构振动环境预计系统，解决了多个型号的动强度设计问题。 HAJIF系列软件的2个突出贡献！ 二、HAJIF软件发展历史 第一阶段:自力更生，成果辉煌（1975～1995） HAJIF 系列软件 二、HAJIF软件发展历史 第二阶段:面向设计，突出专用（1995～ 2010） “面向设计”，专注于优化设计，在COMPASS软件基础上逐步完善，服务于型号设计。 增加翼面结构快速建模功能，形成快速建模设计能力； 增加多层次优