3、路基土方施工技交底(12.11.5).docVIP

路 基 土 石 方 安 全 技 术 交 底 书 工程名称 121省道宿迁双沟至靳桥段改建扩建工程 施工单位 安徽开源路桥有限责任公司 施工部位 路基土方工程 交底日期 2012年10月10日 交底内容：路基土石方安全技术交底 （一）、清表施工 （1）清理现场 1、对路基用地范围内的树木进行砍伐，将砍下的树木截枝、锯断后移出路基地范围以外择地堆放或交所有者。 2、用推土机将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下150mm内的草皮、农作物根系和表土予以清除，并运至指定的弃土场堆放。在推土机清除表土时将路基用地范围内的树根全部挖除，并对路基用地范围内的坑穴进行填平、夯实。 （2）挖土方 1、挖土方采取自上而下的方法进行。 2、挖方前对挖方范围内的表层耕植土、垃圾、树根等杂物，按清理现场的方法清理干净。 3、在挖方施工过程中加强对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，一旦发现立即报告监理工程师，并停止作业，保护现场，等候处理。 4、当气候条件不利于挖出的土方用于路基填筑和压实时，停止土方开挖直至气候好转。 5、开挖时均设临时排水沟，层底挖成从中间向两边约3%~5%的横向拱坡，两边一斗宽挖深500mm。 （二）、特殊地区路基处理 为保证该路段路堤的施工安全、营运稳定，保证路面要求的平整度，必须对软土地基进行处理。 1、土工格栅的施工工艺及对材料的要求 A、施工工艺 （1）铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于6cm； （2）单向土工格栅在铺设过程中，应将格栅受力方向置于垂直于路基搭接方向，河塘路基交界处的土工格栅，其受力方向需垂直于搭接处河塘边缘线。 （3）土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且重叠和搭接长度不应小于300~600mm。 B、材料的技术要求 材料要求具有较高的抗拉、抗剪强度，并能适应地基的变形要求。土工格栅推荐采用单向土工格栅。单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-200Mpa，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。 C、施工注意事项 ①土工格栅应按设计要求方向铺设，格栅高强度方向垂直公路中线，铺设时必须拉直平顺。 ②为避免已铺好的土工格栅长期暴晒，土工格栅铺设后与填筑其上的第一层填料之间的间隔时间不应超过一周。因故必须延长间歇时间时，表面应覆土保护，厚度不小于20cm。 2、土工布的施工工艺及对材料的要求 A、施工工艺 土工布主要用于碎石垫层的反滤层。当用于碎石垫层处理时，沿路线方向将土工布铺设于碎石垫层两端的坡脚处，并反压入垫层底面宽度不小于50cm；然后回折至垫层顶面，回折宽度不小于2m。 B、材料的技术要求 土工布单位面积质量不小于300g/m2，渗透系数大于1*10-2cm/s，最大拉伸强度大于5KN/20cm，延伸率为10%时拉伸强度不小于4KN/20cm,顶破力（Φ50）不小于4KN。 （三）保证施工质量的措施一般规定： A、应按设计图纸规定或监理工程师指示进行软土地处理。并将制订的施工技术措施、一切材料的拌品、试验报告和机械设备情况提交监理工程师批准后方可开工。 B、在软土地基施工中，如遇实际地质情况与设计不符时，应立即报告监理工程师，并按工程师的指示进行变更。 C、填筑施工中，在涵洞部位设置临时排水管道，排水管道管径应符合监理工程师要求。 D、施工原始记录应详尽、完善，如实记录并及时汇总分析，发现不符要求立即纠正。 E、加强对观测仪标的保护，加强沉降与稳定的动态观测，控制加载速率及分期加载，充分考虑软基的排水固结作用，可解决施工期不稳定问题。 F、 软土地基施工时，要特别注意路堤和桥涵、通道等人工构造物衔接部位的施工，以尽量减少因不均匀沉降而出现的“跳车”现象。路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡填土应同步填筑，在大型压路机不易到位的边角宜用小型打夯机夯压密实，其分层碾压厚度应控制在15cm为宜。施工中合理安排工序，使桥头段提前进行施工。 （三）、石灰改善土（包括路面底基层） 1、材料准备 土料来自挖方段或填方下挖翻挖部分或取土场土、石灰除满足规范要求外