T10安全汇报材料009.6.25.docVIP

汕昆高速公路贵州境板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）段 第T10合同段（YK34+505 ZK34+523-K42+226.419） 安全生产汇报材料 贵州省公路工程集团总公司 汕昆高速公路贵州境板坝至江底段第T10合同段项目经理部 2009年6月24日 汕昆高速公路贵州境板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）段 第T10合同段（YK34+505 ZK34+523-K42+226.419） 2009年安全工作思路及措施 根据汕昆高速总监办要求及我公司今年安全会议的精神，结合本项目的施工特点，项目部对本项目今年的安全工作做了安排和部署，并认真贯彻执行。在安全生产领导小组的统一指导下，紧紧围绕安全生产目标，充分调动全体职工的积极性和主动性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，为项目部今年的安全生产工作创造了一个良好的环境。现将今年安全工作思路及措施汇报如下： 工程概况 本合同段位于安龙县木咱镇境内,路线起点桩号YK34+505、ZK34+523，终点桩号K42+226.419，起点位于安龙县木咱镇者要村，接T9合同段终点，路线经红岩脚设红岩脚大桥、到达红岩山、设红岩山隧道、经者达设者达大桥后，与X678县道相交，设安龙互通，经化力、长田、坡翁设化力高架桥、长田高架桥和坡翁高架桥后，设置安龙服务区，最后到达本合同段终点，顺接T11合同段起点,路线全长7.721公里 二、安全组织机构保证体系 1、建立健全安全生产领导小组，实行党、政、工和专职安全员共保的原则，充分发挥以项目经理为组长的安全生产领导小组的组织保障作用。 2、该工程安全生产领导小组组成人员为： 组长： 田宏月 副组长：王将 卢玉 成员： 高亮 林永贵 何远义 徐学能 张仁友 陈贵涛 郭伟 龚辉美 三、安全管理投入 安全投入是为提高项目部施工安全管理水平维护人生和财产安全提供的资金保障。目前我项目部已在以下几个方面进行了投入： 1.安全资料的编印、安全施工标志的购置及宣传栏的设置费用； 2.安全培训及教育费用； 3. 安全网、安全帽、安全带的购置费用； 4.施工安全用电的费用，包括：标准化电箱、电器保护装置、电源线路的敷设、外电防护措施等； 5.施工机具防护棚及其围栏的安全保护设施费用； 6.基础施工人工开挖作业的救生设备、器材及临边防护、警示设施费用； 7.交通疏导、警示设施费用； 9.消防设施与消防器材的配置及保健急救措施费用； 四、安全生产管理目标 整个施工期间死亡人数为零，杜绝违章指挥、违章作业，创建平安、和谐的施工环境。分以下几方面来控制： 无责任性因工死亡和多人伤亡事故； 无责任性交通事故； 无人为的重大工程质量事故； 无火灾事故、无爆破物品遗失事件； 无压力容器爆炸事故； 无重大触电和雷击事故； 无重大机械伤害事故。 五、安全生产检查 为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实加强安全生产的监督管理，特制订本制度。 1、安全检查的办法 安全生产检查采取经常性的检查与突击性检查相结合，定期检查与不定期检查相结合，自查与互查相结合的方法进行。公司每月进行一次全面大检查，项目部每周不少于一次安全检查，专职安全员天天查，施工班组有班前活动。每年安全月、安全周、“三高”期间、雨季汛期前后等进行突出性检查。 2、项目经理部成立项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长，各职能部门为组员的检查组。 3、检查内容：施工现场安全管理，脚手架，安全防护用具的配置和使用；施工用电，垂直运输机械，施工机具，防火措施，场容场貌及生活卫生。 4、贯彻边查边改边落实的原则。对查出的事故隐患按奖惩规定，并提出整改措施，责任到人，限期整改到位。发现事故隐患必须按规定逐级上报。存在事故隐患的单位应采取切实整改措施，消除事故隐患；暂时难以整改的应采取切实的防范监控措施，严防事故发生。 六、安全生产教育制度 1、为了强化安全管理，提高广大干部职工的安全意识和安全素质，按照国家有关安全生产教育制度的规定对各级岗位人员都必须经安全知识教育培训后方可上岗。 2、项目经理和安全科长须参加市级以上劳动部门的安全培训教育，掌握了解劳动保护知识和安全技术法规。 3、专职安全管理人员，须经安全技术专业培训，掌握和熟悉各工种的安全技术操作规程，在工作中能及时发现隐患并随时排除。 4、新工人上岗前需经三级安全教育，使他们懂得本行业的特点，掌握和了解本工种岗位的安全规定，操作规程、规范，经考核合格后上岗。变换工种的人员，应进行新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。 5、电工、焊工、架子工、机操工及起重工、各种机动车辆司机等特殊工种工人，除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后