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链形悬挂按线索相对位置分类 直链形悬挂 半斜链形悬挂 简单链形悬挂与弹性链形悬挂的特性 接触悬挂的应用(1) 接触悬挂的应用(2) 接触悬挂的应用(3) 接触悬挂的应用(4) 接触悬挂的应用(5) 几个重要名词 * 承力索与接触线均布置成“之”字形,但方向相反 斜链形悬挂 承力索沿线路中心布置,接触线布置成“之”字形 半斜链形悬挂 承力索与接触线布置在同一垂直平面内,均布置成“之”字形 直链形悬挂 接触线布置成“之”字形 承力索沿线路中心布置 ASSEMBLY STATE X/[m] -0.1 0.4 0.9 1.4 1.9 2.4 780 830 880 930 980 1030 Y/[m] X0= 0.00m 有/没有弹性吊索的接触力 (模拟) X/[m] -0.1 0.4 0.9 1.4 1.9 2.4 780 830 880 930 980 1030 Y/[m] CURVE OF THE CONTACT FORCE Xpa/[m] -20 80 180 280 780 830 880 930 980 1030 F/[N] BOUNDARY_FREQUENCY = 20.000 Hz Pantograph No. 2 简单链形悬挂 弹性链形悬挂 Re 200 mod 14 m 承力索 BzII 50 10kN 弹性吊索 BzII 25 2.3kN 80 m 接触线 AC100CuAg 13kN 吊弦 BzII 10 1.80 m 14 m 从 Re 200基础上发展起来 适用于230公里/小时以内的速度 Re 250 全新的开发, 首次应用铝合金件 行驶速度可达 280公里/ 小时 5m 承力索 BzII 70 15kN 弹性吊索 BzII 35 2.8kN 65 m 1.80 m 18 m 吊弦 BzII 10 接触线 AC120CuAg 15kN 使用: 德国, 西班牙, 挪威 Re 330 从 Re 250基础上发展起来。可用一个受电弓,行驶速度可达 350 公里/小时。 65 m 5m 1.80 m 18 m 接触线 AC120CuMg 27kN 承力索 BzII 120 21kN 弹性吊索 BzII 35 3.5kN 吊弦 BzII 10 使用: 德国 使用: 德国 EAC-350 64 m 4.5m 1.40 m 18 m 吊弦 Cu 25 接触线 AC150CuMg 31.5kN 承力索 Cu 95 15.75kN 弹性吊索 BzII 35 3.1kN 使用: 西班牙 1.25 m 接触线 150 Cu 20 kN 承力索 120 Cu 16.25kN 60 m 使用: 意大利 1.40 m 接触线 107 Cu 14 kN 承力索 95 Cu 14kN 63 m 使用: 希腊 京釜线 34分钟 (96.3km) 34分钟 (96.3km) 第1期工程结束 (2004.04.) 第2期工程结束 (2010.) 49分钟 (159.7km) 47分钟 (159.2km) 起点 起点 1小时39分钟 (292.4km) 1小时20分钟 (281.6km) 2小时40分钟 (409.8km) 1小时56分钟 (412.0km) 1小时36分钟 (330.2km) 湖南线 2小时58分钟 (407.7km) 49分钟 (160.8km) 2小时37分钟 (352.0km) 1小时38分钟 (243.0km) 大田 东大邱 木浦 釜山 汉城 光州 益山 西大田 天安 庆州 范 例 京 釜 线 高速铁路新线 湖 南 线 承力索 接触线 电分段与电分相 下锚补偿 支柱 张力 中心锚结 锚段关节 锚段长度 弛度 跨距 结构高度 接触线高度 拉出值 *

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