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* 高速铁路优势区间 高速铁路与客运飞机竞争的区间 平均每千米工程量最小、造价最低的是 A、武广高铁 B、郑西高铁C、京沪高铁 D、石太高铁 地形、地价 (1)简述上海港主港位置变迁的特点,并分析其主要原因。 (2)从交通联系的角度分析,近年来上海港货运总量居世界首位的主要原因。 通过交通运输方式实现地域间联系 上海港货运的来源和去向(服务范围) 长江流域、国内其它地区、国外 长江航运+铁路公路——长江流域与上海港 远洋运输——世界各地与上海港 沿海航运+铁路公路——我国各地与上海港 (07四川)试分析C港(鹿特丹)成为世界著名大港的重要交通位置条件。(6分) 扼北海航线要冲(海运便利);位于莱茵河入海口(河运便利);地处亚欧大陆桥西端(铁路运输便利)。 北海 莱茵河 高速公路、航空运输等 简述新西兰对外联系的交通运输方式及原因。(8分) 海运(水运),空运;岛国,经济发达 岛国多优良港湾;经济发达,运输量大;海运运量大;冷藏技术发展,时间要求降低 。 与其他大陆或国家距离远;经济发达;空运速度快 分析交通运输方式选择的思路 (1)、各种交通运输方式的特点 (2)、区域运输需求(运输量、运距、时限) (3)、其他运输方式的不足 (4)、水运的基本条件(海运:临海、优良港湾;河运:临量大速慢的河等) (3)简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。10分 (3)经济发展,运输需求量增大;科技的进步;地域广,运距长;铁路运输量大、连续性好、速度快、安全性高。 4、交通运输网中的点 江阔水深避风、陆地平坦开阔;腹地广,经济发达,运输量大;陆上交通便利 港口区位: 4、交通运输网中的点 港口区位 自然 社会经济 水域: 江阔水深;避风;是否封冻 陆域: 地形平坦开阔 城市依托 经济腹地 陆上交通 * * *
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