(参考)液压设计计算说明书.docVIP

目 录 一．课程设计题目与其设计要求························1 二．系统工况分析与方案选择··························1 三．液压元件的计算与产品选择························6 四．主要部件的结构特点分析与强度校核计算············10 五．课程设计简单小结································12 六．参考文献········································13 一、课程设计题目及其设计要求 设计一台汽车变速箱体孔系镗孔专用组合机床的液压系统。要求该组合机床液压系统要完成的工作循环是：几句夹紧工件→工作台快进→工作台1工进→工作台2工进→终点停留→工作台快退→工作台起点停止→夹具松开工件。该组合机床运动部件的重量（含工作台和多轴箱等部件）为20000N，快进、快退速度为6m/min，1工进的速度为800-1000mm/min，2工进的速度为600-800mm/min，工作台的最大行程为500mm，其中工进的总行程为300mm，工进时的最大轴向切削力为20000N，工作台的导轨采用山型--平面型组合导轨支撑方式；夹具夹紧缸的行程为25mm，夹紧力在20000N-14000N之间可调，夹紧时间不大于1秒钟。 （1）完成该液压系统的工况分析、系统计算并最终完成该液压系统工作原理图的设计工作； （2）根据已完成的液压系统工作原理图选择标准液压元件； （3）对上述液压系统中的进给液压缸进行结构设计，完成该液压缸的相关计算和部件装配图设计，并对其中的1-2非标零件进行零件图的设计。 配图具体参数如下： 液压缸名称 负载力 移动件重力 行程 启动时间 夹紧缸运动时间 夹紧缸 20000-14000 25 1 进给缸 20000 20000 快进 一工进 二工进 0.5 200 300 (1-1) 式中：—工作负载，对于金属钻镗专用机床，本设计中即为工进时的最大轴向切削力，=20000N； 　　 —运动部件速度变化时的惯性负载；　 　　 —导轨摩擦阻力负载，启动时为静摩擦阻力，启动后为动摩擦力阻力。 对于山型—平面型组合导轨可由下式求得 　　 　 所以　　 　　 G—运动部件重力； 　　 —垂直于导轨的工作负载，本设计中为零； 　 —导轨摩擦系数，在本设计中取静摩擦系数为0.2，动摩擦系数为0.1。则求得 =0.220000N = 4828N （1-2） 　　　　　 =0.1 20000N = 2414N 上式中为静摩擦阻力，为动摩擦阻力。 = 式中：g—重力加速度； —加速或减速时间，一般 = 0.01~0.5s,，本设计取 = 0.2s。 —时间内的速度变化量。 在本设计中 = N = 1020N 根据上述计算结果，列出各工作阶段所受的外负载（见表1-1），并画出如图1-2所示的负载循环图。 1-1 工作循环各阶段的外负载 工作循环 外负载F/N 工作循环 外负载F/N 启动、加速 F=+=5848 快进 F==2414 工进1 F= +=22414 工进2 F= +=22414 快退 =2414 2.2拟定液压系统原理图 1）确定供油方式 考虑到该机床在工作进给时负载较大，速度较低。而在快进、快退时负载较小，速度较高。从节省能量、减少发热考虑，泵源系统宜选用双泵供油或者变量泵供油。本设计采用带压力反馈的限压式变量叶片泵。 2）调速方式的选择 在中小型专用机床的液压系统中，进给速度的控制一般采用节流阀或者调速阀。根据钻镗类专用机床工作时对低速性能和速度负载特性都有一定技术要求的特点，采用限压式变量泵和调速阀组成的容积节流调速。这种调速回路具有效率高、发热小和速度刚性好的特点，并且调速阀装在回油路上，具有承受负切削力的能力。 3）速度换接方式的选择 本设计采用电磁阀的快慢速度换接回路，它的特点是结构简单、调节行程方便，阀的安装也比较容易。 4）夹紧回路的选择 采用二位四通电磁阀来控制夹紧缸夹紧、松开换向动作时，为了避免工作时突然失电而松开，应采用进油路装个单向阀保压夹紧方式。为了实现夹紧力的大小可调和保持夹紧力的稳定，在该回路中装有减压阀。并采用压力继电器对工进主油路电磁阀发出信号，使工进缸动作。 综合上述考虑，绘制出图1—3所示的液压系统原理图。 三、液压