(参考)XXX公交枢纽智能化系统设计方案与预算价格书.doc

综合交通枢纽站智能化弱电系统 设计方案与预算价格书 广州XXX信息科技有限公司 2009年12月28日 目 录 第一章 项目概述 5 第二章 智能化系统总体需求分析 7 第三章 方案说明与设计原则 9 第四章 系统划分与设计依据 12 第五章 综合布线与计算机网络系统 14 5．1 综合布线系统 14 5.1.1 设计摘要 14 5.1.2 系统描述 14 5.1.3 设计说明 15 5.1.4 系统结构 16 5.1.5 需求分析 17 5.1.6 信息点表 17 5．2 计算机网络系统 18 5.2.1 设计摘要 18 5.2.2 系统描述 18 5.2.3 设计说明 18 5.2.4 系统结构 20 5.2.5 需求分析 20 5.2.6 设备列表 20 第六章 程控交换与微区域通信系统 21 6．1 程控交换机系统 21 6.1.1 设计摘要 21 6.1.2 系统描述 21 6.1.3 设计说明 22 6.1.4 需求分析 22 6.1.5 设备列表 22 6.2 微区域通信系统 23 6.2.1 设计摘要 23 6.2.2 系统描述 23 6.2.3 设计说明 23 6.2.4 系统结构 23 6.2.5 需求分析 25 6.2.6 设备列表 25 第七章 视频监控与防盗报警系统 26 7.1视频监控系统 26 7.1．1 设计摘要 26 7.1．2 系统描述 26 7.1．3 设计说明 26 7.1．4 系统结构 27 7.1．5 需求分析 27 7.1．6 设备列表 29 7.2 防盗报警系统 29 7.2．1 设计摘要 29 7.2．2 系统描述 30 7.2．3 设计说明 30 7.2．4 系统结构 31 7.2．5 需求分析 32 7.2．6 设备列表 32 第八章 自动车位引导与停车场管理系统 33 8.1 设计摘要 33 8.2 系统描述 33 8.3 设计说明 35 8.4 系统结构 38 8.5 设备列表 40 第九章 公共广播与背景音乐系统 42 9.1 设计摘要 42 9.2 系统描述 42 9.3 设计说明 43 9.4 系统结构 44 9.5 需求分析 45 9.6 设备列表 46 第十章 电子信息显示与引导系统 47 10.1 设计摘要 47 10.2 系统描述 47 10.3 设计说明 48 10.4 系统结构 48 10.5 需求分析 49 10.6 设备列表 49 第十一章 弱电机房建设 51 11.1 设计摘要 51 11.2 系统描述 51 11.3 设计说明 51 11.4 详细设计 52 第十二章 预算价格书 59 12.1 预算总表 59 12.2 综合布线与计算机网络系统预算 60 12.3 程控交换与微区域通信系统预算 62 12.4 视频监控与防盗报警系统预算 63 12.5 自动车位引导与停车场管理系统预算 65 12.6 公共广播与背景音乐系统预算 68 12.7 电子信息显示与引导系统预算 69 12.8 弱电机房建设预算 70  序 言 随着城市社会经济的发展，广州市公共交通运输能力空前提高，线网覆盖率大大增加，大大方便了乘客出行，但是如何使得公共交通更有效率，用以提升整个交通系统，乃至城市的运行效率仍是一个急待解决的问题。 一个高效、方便的换乘系统是公共交通系统现代化的重要标志之一，而布局合理的枢纽站是换乘系统重要组成部分。同时，公交枢纽站是实现公交线网优化调整的重要结点。 交通枢纽站的作用，一是衔接多种交通方式，组成一个有机的城市客运交通体系，使乘客能够方便、迅速、安全地进行不同方式、不同方向的换乘，提高出行效率；二是实现客流的高效组织，即根据客流流量、流向，合理调整线路和运力，提高客运交通的效率。因此，加快枢纽站的建设非常重要和迫切。 延长线连通XX水厂至XX快速路桥底，全长1360米，道路红线宽度40米，设计行车速度为每小时50公里，双向6车道。是XX区环岛路的重要组成部分，向西连接XX大道以及未来本区西部的环岛公路网，向东将与XX路连接，未来规划与环城高速公路和XX公路网实现连接，在XX区东南部实现一个新的城市高速交通地带。随着地铁二号支线和XX线、XX新火车站、外环高速公路网等热点工程规划的完善，XX板块越来越凸显其作为沟通广州与珠三角城市未来交通枢纽的重要地位，因此，建设一个功能完备、技术先进、智能化控制的交通枢纽站，是极为需要且相当重要的。  项目概述 广州市 综合交通枢纽工程，位于广东省广州市XX区 南侧，XX河北侧，总用地面积3.2265万平方米，建设用地面积2.2642万平方米，开设9条公交路线，为中型公共建筑，地下一层为地下汽车库及设