C31B.00.02-1SY汽轮机调速保安说明书.doc

50MW抽汽凝汽式汽轮机 调节保安系统说明书 C31B.00.02-1SY 北京北重汽轮电机有限责任公司 2014年11月11日 更改者 更改时间 更改通知单号 编 制 陈克难2013.10.22 校 对 杨民民2013.10.22 审 核 李幕众2013.10.22 标 审 批 准 语 言 目录 1 调节系统： 1 1.1 抗磨液压油调节系统: 1 1.2 保安系统 4 2 供油系统： 12 调节系统： C50-8.83/4.12型抽凝式汽轮机的额定抽汽压力为4.12Mpa,功率为50MW。 本汽轮机的调节系统采用数字式抗磨液压油纯电调DEH,液压系统有安全油和抗磨液压油两部分组成。安全油由汽轮机主轴直接驱动的主油泵(正常运行时)或高压启动油泵(启动时)供给,其油压为1.96MPa。抗磨液压油由两台变量柱塞泵供油，即一台泵工作，另一台泵备用工作油压14MPa。 抗磨液压油调节系统: 50MW抽汽凝汽式汽轮机采用抗磨液压油纯数字电液（DEH）调节系统。 数字控制系统具有适应性强，控制精度高，响应快，重复性好等一系列优点。可以通过操作员站和工程师站进行数据的储存、更改和显示。上述这些是机械液压系统无法比拟的。使用数字电液调节系统（DEH）可更好地满足静态自整条件，同时避免了由于线性化带来的误差。 DEH数字控制系统提供汽机控制和保护功能。它还提供为用户设计的人机接口（HMI），以便于用户容易操作控制系统的控制和运行。另外，数字控制系统还可提供与DCS系统的串行接口，以至于提供整个电厂运行控制。 数字控制系统基于冗余热备设计，故障时可以自动主、从切换，并使用软件诊断以便于顺利解决故障。这样在主DPU故障时，可以顺利无扰切换到热备的DPU，可以进行在线更换。这样，系统不会由于单个DPU的故障而整体故障。 供电电源采用双重冗余技术,对于重要参数的传感器均采用三取二或三取中的方案，如转速及相关的停机信号。对于重要参数则用高选或低选方案，以确保信号源的准确可靠。 安全油与EH抗磨液压油之间由隔膜阀连接，可以实现液压联动。 系统采用抗磨液压油为工作介质，调节油压为14MPa。 液压具有结构紧凑布局合理集成度高易维护等特点，液压可以具备常规的显示仪表，也可根据要求选用压力、流量、温度、液位等传感器，输出模拟量或数字量控制信号，实现高精度的控制。DEH执行系统。 高压油动机采用一拖一结构，通过调节阀操纵座实现调门控制。 中压油动机采用一拖四，通过双座阀和中压凸轮配汽机构实现4.12MPa抽汽。 主要控制功能 主要控制功能：挂闸，自动/手动起动，在线超速试验，功率控制，主汽压力保护，负荷限制，报警，停机等。 1.1.1.1复位挂闸 起机前，首先将复位电磁阀带电，复位危急遮断器油门滑阀，然后操作组态画面上的挂闸指令，使主汽门控制电磁阀线圈带电，安全油路接通，安全油压逐步建立，主汽门逐渐打开。同时复位电磁阀带电，复位危急遮断器滑阀。主汽门全开后，主汽门控制电磁阀线圈失电。主汽门全开信号发出，如果无主汽门全关信号，即表明已完成复位挂闸工作，即可准备冲转起机。当需要重新起机时，则重复上述过程。 1.1.1.2自动/手动起动模式 自动起动模式有3种起动顺序根据冷态、温态和热态经验曲线起动。在自动起动模式下，DEH数字控制将自动地按照预先设定的升速曲线（其中包括目标转速、升速率、暖机时间），使汽机自动升速。 手动方式选择时，操作员可发出实时指令进行升速或降速。 如果转速未达到额定转速，自动模式可以切换到手动模式。 无论是自动还是手动模式，在临界转速范围段，速度将设为程序设置点，并且在临界转速遮蔽段不允许转速设定点停止。可以在工程师站上改变临界转速遮蔽段。 1.1.1.3同期 同期可分为自动/手动两种。 自动：DEH接收电气专业送来的转速增减信号，调整电机转速与网频一致，完成并网。 手动：由操作员手动操作完成上述功能。 1.1.1.4并网和初负荷控制 并网后工作在功率控制模式。发电机带初负荷，初负荷一般设定为5%，但可以修改。 1.1.1.5功率控制 按照目标负荷设定值，目标负荷的上升率设定值控制汽轮机功率参数，可由运行人员操作，也可从其它装置（如DCS上）进行操作。此操作是经DEH授权的，当DCS操作时，DEH操作无效。 1.1.1.6负荷限制器 如果实际功率信号等于或超过负荷控制器的设定点，功率将由负荷限制器回路进行限制。 1.1.1.7主蒸汽压力保护 当机前压力保护功能投入时，可借助汽机调门开度来保持主蒸汽压力在要求范围。 1.1.1.8频率校正 频率校正实际上就是机组参加电网的一次调频，如果操作CRT上的一次调频投入指令，系统进入一次调频状态。 1.1.1.9 CCS