陕汽新M3000电控组合仪表通用技术手册资料.docVIP

陕汽新M3000电控组合仪表 通用技术手册 一、概述：是一款组合仪表LNG、CNG、燃油车国三、国四（潍柴、康明斯）等多种发动机，车速表参数K值通过按键可调。 1.1、零件号：DZ96189584140，名称：组合仪表（电控发动机、CAN） 1.3、端口定义： 表1 A插接件端口定义 表2 B插接件端口定义 表3 C插接件端口定义 二、 仪表实现方式： 1、硬件采用线路板、MCU集中控制，结构件采用整体卡扣式安装和激光永久性标识。2、仪表指针：步进电机驱动3、背光与照明：。刻度盘照明为色。、LCD显示1、由表头一液晶组成： 车速表、转速表、油量表、水温表为指针表里程数由液晶显示2、LCD显示： 显示显示显示可通过按住键清零；。、： ON档电时，仪表指针在3秒内完成自检—指针运行过程：归零-满量程-回零。 4.2、对于水温过高、油压过低，当仪表连续2s检测到信号有效时，对应的报警灯才亮。对于EDC维修报警灯，当连续2s检测到信号有效时，对应的报警灯才亮；当信号无效时，报警灯应立即熄灭。 4.3、当仪表连续2s检测到水温高信号有效时，水温过高指示灯亮，STOP指示灯亮，蜂鸣器一直响，报警波形见波形1-2。 4.4、上ON档电，进气预热、油压过低、变速箱故障、变速箱油温过高、OBD报警、EDC维修、EDC诊断、EDC停机、油量（气量、液量）指示、制动系统故障指示灯进行自检，没有故障3s后熄灭。 4.5、油压过低报警灯点亮后，如仪表连续5s没有接收到CAN信号，该报警灯保持前一状态。 4.6、当轴差速锁、轮差速锁指示灯亮时，蜂鸣器响，报警波形如波形1-1。 4.7、当车厢举升、驾驶室锁止指示灯亮时，STOP指示灯点亮，蜂鸣器一直响，报警波形见波形1-2。 4.8、当离合器报警、冷却液位过低、空滤堵塞、电池充电、OBD报警、EDC诊断、ECAS故障、制动器磨损报警、尿素液位指示灯亮时，车辆故障指示灯亮。 4.9、当制动器磨损报警灯亮时，蜂鸣器报警5s，报警波形见波形1-2。 4.10、当车速≥5km/h时，若驻车制动亮，蜂鸣器一直响，报警波形见波形1-1。 4.11、上“ON”档后，若安全带未系，指示灯闪烁6次，蜂鸣器鸣叫6次；若无车速，指示灯常亮，蜂鸣器停止鸣叫。若有车速(车速≥5km/h)30秒后，安全带未系，指示灯闪烁6次，蜂鸣器鸣叫6次，之后若一直有车速，则每隔30秒，指示灯闪烁6次，蜂鸣器鸣叫6次，期间安全带未系，10分钟后蜂鸣器停止鸣叫，指示灯由闪烁变为常亮。若途中系过安全带再解开，或停车（怠速）过，或点火开关断开后重新上ON档，则报警功能重新开启，安全带指示灯闪烁频率和蜂鸣器报警波形如波形1-3。 4.12、若仪表连续5s没有收到任何CAN信号，仪表液晶显示“车辆网络故障”(长按左键大于2s或超过10s无动作自动跳转到主界面)，STOP指示灯亮，蜂鸣器报警5s，报警波形见波形1-2。 4.13、蜂鸣器报警的波形及优先级如下： 五、：1100r/min-1200r/min为绿色弧线区；1500r/min-1600r/min为绿色弧线区； 1200r/min-1500r/min为绿色区；1600r/min-1900r/min为红色弧线区； 1900r/min-2600r/min为红色区。 1.2、指示误差： 1.3、工作原理： 仪表采集发动机ECU的CAN信号，处理计算后驱动指针指示；如果转速＞2600rpm，指针指示在前一位置。如果仪表连续5s没有收到转速信号，转速表指针回零。 2、车速表: 2.1 指示误差： 2.2 工作原理： 车速表的车速信号来自安装于变速箱输出法兰处的车速传感器，输出为频率信号，其输出信号频率与变速箱输出轴转速有关，车速取决于变速箱输出轴的转速、驱动桥速比、轮胎直径这几个参数。如果车速＞140km/h，指针指示在前一位置。如果仪表连续5s没有收到车速信号，车速表指针回零，里程不累计。 备注：车速参数需根据车型具体参数通过按键进行调节。 3、电池电压表： 电压表表示蓄电池当前的电压。当发电机未工作时电压一般为24V左右，电压过低表明蓄电池电量不足。在发电机开始工作后，整车电路电压应稳定在28V左右，若低于24V则表明发电机的电压调机器可能损坏，应及时维修，否则过高的电压会对车辆电器系统造成破坏。 4、油压表： 油压表用来显示发动机机油压力。仪表采集发动机ECU传递来的的油压CAN信号，经仪表MCU计算处理后在液晶里显示；当仪表连续5s没有收到油压信号时，油压表回零，油压过低指示灯常亮，STOP报警灯同时点亮，蜂鸣器响5s。蜂鸣器报警波形见波形1-2。对于所有类型的发