汽轮机主机保护系统TSI)调试措施.docVIP

编号：-RK-05 南京中联水泥有限公司 苏州热工研究院有限公司 二○年月 编号：-RK-05 致： 常熟常源电力建设监理有限公司 南京中联项目监理部南京中联水泥有限公司 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 建设单位审批意见： 建设单位（章）： 项目代表： 日 期： 填报说明： 本表一式 3 份，由承包单位填报，建设单位、 项目监理机构、承包单位各一份。  技术文件会签、审批记录文件名称 南京中联水泥有限公司 文件编号 -RK-05 批 准 日期： 年 月 日 会签 单位 签字 日期 南京中联水泥有限公司项目部 苏州热工研究院有限公司 常熟常源电力建设监理有限公司  技术文件审批记录文件名称 南京中联水泥有限公司 文件编号 -RK-05 起讫时间 20年0月—201年月项目负责人 工作人员 刘 刚 迟小勇 编写人员 陈 伟 签名 日期 审核 批准  目 录表A.4 调试方案报审表 2 技术文件会签、审批记录单 3 技术文件内部审批记录单 4 一、编制依据 6 二、调试目的 6 三、调试对象及范围 6 四、调试方法及流程 6 五、调试前应具备的条件 8 六、安全技术要求 8 附录1 汽轮机主机保护系统(TSI)调试指挥系统和组织措施 9 附录2 汽轮机主机保护系统(TSI)调试安全措施与应急预案 10 附录3 汽轮机主机保护系统(TSI)调试技术措施交底记录 11  1.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》（1996年版）及相关规程》； 1.2 《火电施工质量检验及评定标准（试行）》第六篇热工仪表及控制装置篇，第十一篇调整试运篇； 1.3 《电力建设及施工验收技术规范》热工仪表及控制装置篇（SDJ279-90）； 1.4 《火电工程启动调试工作规定》； 1.5 《电力建设安全工作规程》[电力部电安生（1994）227号]GB/T19000-ISO9000《质量管理和质量保证》系列标准； 1.7 现场安装接线图。 二、调试目的 TSI作为主机保护系统，对汽轮机转子运行状态和汽缸机械状态参数进行连续测量显示、记录，对于超越了预置的运行极限给予报警或发出跳机信号，调试的目的在于确保TSI系统的正常工作。 三、调试对象及范围 调试对象为江阴众和电力仪表有限公司生产的8000系列汽机监测仪表。TSI的工作原理为涡流式探头及前置器用来检测汽轮机的各种变化，产生一个与探头及监视表面间的距离成正比的电信号，输入监测器，监测器则将电信号转换成仪表的读数，并为直流记录仪提供输出信号。 四、调试方法及流程 4.1 框架送电前 4.1.1 检查每个监测器的短接块位置是否与设计相一致 4.1.2 检查前置器到框架的屏蔽线的接线 4.1.3 检查所送电压是否与框架选项相一致 4.2 框架送电后 4.2.1 检查每个监测器显示是否正常，系统监测器的OK灯是否点亮。 4.2.2 前置放大器电压是否为24V。 4.3 报警点调整 根据电厂提供的数据，在监测器上设置信号的报警点，包括报警和危险两项，整定值如下表： 注：该表所列为汽机说明书中的建议值，最终以电厂出据正式定值清单为准 项 目 定 值 动 作 情 况 转 速 ＞112％ 跳机 转 速 ＞108％ 报警 汽机轴位移 ＜－1.0或＋1.0 报警 汽机轴位移 ＜－1.5或＋1.5 跳机 差胀 ＋2.0 ＜-1.0 报警 差胀 ＋3.0 ＜-2.0 跳机 轴振动 30μm 报警 轴振动 70μm 跳机 为保证监测器系统的准确性，需在现场作线性检查(现场的线性检查需安装公司的机务和热工配合)，得出探头与监测体表面间的距离与输出电压的对应关系。 4.5 探头的安装 4.5.1 探头安装需安装公司的热工和机务配合，安装时应注意支架的刚度及探头的固定程度，以防发生探头的移动现象。 4.5.2 对于轴位移探头和差胀探头，安装前需将大轴顶向推力瓦工作面(具体的大轴冷端零点位置要根据制造厂要求而定)，在此状态