第三次革命物流模式的变革.doc

我想按这个提纲修改可能好些，但修改量较大。不过思路清晰，新观点突出。 第三次工业革命引发物流模式的变革 一、新能源开发与智能物流模式的变革 （一）新能源开发引发物流模式的变革 （二）智能物流运输模式及其特点 （三）智能物流运输模式的效果与前景 二、制造业应用数字化与数字物流模式的变革 （一）制造业应用数字化发引物流模式的变革 （二）数字物流运输模式及其特点 （三）数字物流运输模式的效果与前景 三、信息技术革命（或新能源技术革命）与负熵物流运输模式的变革 （一）信息技术革命发引物流模式的变革 （二）负熵物流运输模式及其特点 （三）负熵物流运输模式的效果与前景 第三次工业革命引发物流模式的变革 姜斌远 （广东培正学院，广东广州，510830） 摘要：第三次工业革命是新信息技术与新能源、新材料结合，推动社会生产力的发展，这势必对物流业产生巨大影响。依据杰里米·里夫金对第三次工业革命的预测，将第三次工业革命分为两个阶段，能源基础设施建设和分布式生产及3D打印机制造产品。生产力的发展必将引起物流模式的变革，本文将对第三次工业革命引发物流模式的变革进行研究，并对物流模式的变革进行预测。 关键词：第三次工业革命；物流模式；变革 一、新能源开发与智能物流模式的变革 第三次工业革命从新能源基础设施建设为启点，其标志是新能源基础设施建设大规模开展，建筑屋顶、墙体安装大量的新能源设施。新能源材料和设备的制造与安装，引发物流模式变革更好地为新能源开发服务。第三次工业革命为人类描述了美好的将来，实现可再生能源的转换、储存和能源互联网的分享，分散式生产，与此同时物流业自身也发生重大变化，插电式电动车从能源互联网获取动力，化石能源被替代，加油站被取消，电动车尾气零排放，空气污染减少，环境受到保护，物流成本大幅度降低。综合上述多种因素，到2050年前我国物流成本将达到欧美、日本等发达国家水平，物流的总费用与GDP的比率为10%以下右。生产力的发展决定了生产关系，第三次工业革命再次充分证明了世界上只有生产者、物流者和消费者。 （一）新能源开发为智能物流发展提供空间 能源是人类社会生存和发展的重要物质基础。欧盟、美国从本世纪开始重视可再生能源开发和利用，制定可再生能源转变的发展计划。据有关资料显示，欧美国家到2050年可再生能源将替代化石能源。欧美国家发展太阳能的特点：将现有建筑大楼变成小型发电厂，利用光伏器件直接代替建筑材料，吸收太阳能、风能；在楼顶安装太阳能电池板发电，通过转换装置将能量储存并与能源互联网共享。欧盟在2020年之前，各成员国将可再生能源比重提高到总能源的20%。我国太阳能的产量已经居世界第一，光伏产业链制造业有500多家，产能占全世界的80%。 我国政府高度重视可再生能源的发展。目前我国已成为世界第一大能源消费国，能源供应保障任务艰巨。2012年7月国务院颁发“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，将战略性新兴产业成为国民经济和社会发展的重要推动力量，新能源、新材料、新能源汽车产业成为国民经济先导产业，并提出加大再生能源基础设施的投资和建设，推动新能源的发展。为了落实“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，国家能源局2012年9月发布《太阳能发电发展“十二五”规划》。到2015年底，我国太阳能发电装机容量将达到2100万千瓦以上，年发电量250亿千瓦时，总投资需求约2500亿元；并形成1家年销售收入过千亿元的光伏企业,3-5家年销售收入过500亿元的光伏企业,为太阳能发展奠定基础。 世界各国的新能源开发，为物流业的发展提供广阔的市场。传统物流模式不能适应新能源基础设施的建设，物流服务方式必需向智能物模式变革。智能物流是利用集成智能化技术，建立公共物流信息平台，实现对客户的快速反应。加强同合作单位的协作，实现物流网络化、信息化和智能化管理。获取生产商和客户的信息，通过运输和存储提供新能源的设备和材料，使物流从源头被监控和跟踪，掌握信息和实物流的数据与动态，对实物流实时反馈形成综合信息实物流，根据新能源设备和材料不同，采用新型运输工具和装卸搬运设备，利用集成智能化技术决策，提高智能物流运作效率和服务质量、加快响应时间，促使客户满意度增加。 （二）优质服务是智能物流模式发展的根本 新能源建设的复杂性、生产柔性化、运输和安装高效化对物流服务提出更高的要求。太阳能产业的产业链较长，包括上游的多晶硅制造，中间的光伏面板、光伏电池制造，下游的太阳能电池板装配和运营等，产品制造过程环环相扣，太阳能的产业链上有众多的企业，如原材料供应商、设备制造商、物流供应商、建筑安装公司和维护商等。太阳能设备需要的原材料采购，生产制造、消费地建筑物的安装，都需要智能物流的支持与合作物。智能物流通过公共物流信息平台，及时处理和汇总供应商、设备制造商