车市持续疲弱 车商销五花八门.docVIP

　　市场急速转冷，车商怎么办？数据显示，今年4月我国汽车整体销量增速以及“由正转负”，乘用车销量增速也下滑至不足5%。如此惨淡的数据，在过去几年极其少见。 　　如何应对这种低迷市场，对车企与经销商来说，到了真正对比“真功夫”的时候。据悉，部分经销商通过兼并重组，谋求资源共享；部分经销商则希望加速切入“互联网+”，寻求新的利润增长点；此外，财大气粗的车企则更为直接，通过价格下调吸引人气，试图逆势增长。 　　◇方式一 　　被收购“抱大腿” 　　面对着市场的价格大战，经销商在利润微薄的大环境下另开渠道，试图度过市场“寒冬”。 　　日前，绿地集团境外全资附属公司与润东汽车签订协议，将认购润东汽车发行合共5.36亿股，包括至少2.51亿股普通股份及最多2.84亿股可换优先股，总认购价为15.49亿港元。完成认购后，Greenland Financial Overseas Investment Group Co.Ltd将持有润东汽车30%的投票权，将成为控股股东。完成交易后，润东汽车将更名为“中国绿地润东汽车集团有限公司”。 　　目前，润东汽车是华东沿海地区最大的豪华汽车经销集团之一，旗下拥有宝马、路虎、奥迪、雷克萨斯、法拉利、玛莎拉蒂等豪华品牌，以及别克、福特、丰田等13个大众品牌。面对着增速下滑的汽车市场，被绿地这个地产大款收购之后，将可实现资源共享。