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车用汽油机排放检测与处理 绪论 汽车是人类最重要的交通工具之一,其增长率 超过人口增长率,而且还在不断增加。在整整一个 世纪中,全球汽车保有量已达到近8 亿辆。因此,环 境保护已成为世界性的重要问题。削减汽车排放污 染物的最根本途径是依靠汽车排放控制技术,而推 动先进排放控制技术发展的动力主要是实施严格的 汽车排放标准。汽车排放污染物控制技术可分为三 类:以改进发动机燃烧过程为核心的机内净化技术; 在排气系统中采用化学或物理方法对已生成的有害 排放物进行净化的排放后处理技术;对来自曲轴箱 和供油系统的有害排放物进行净化的非排气污染控 制技术。后两类统称为机外净化技术。汽车排放控制技术的研究与运用目的是减少机动车的有害排放量，特别是内燃机的排放。机动车排放的污染物已被证实有多种对公众和环境有负面影响的因素。 1950—1960年，世界各地的学者在美国进行空气污染源的研究，研究结果显示很大一部分污染源来自汽车和各国政府不加重视的污染源。1970年，美国联邦环境保护局成立，这两个机构以及其他机构创建并执行美国汽车排放法规。随后在加拿大，西欧，澳大利亚以及日本都出台了类似的排放法规。 最早应用于汽车污染物控制的系统是曲轴箱通风系统，增加了曲轴箱碳氢化合物比重，产生了光化学烟雾，所以燃料燃烧的远远大于未燃烧的。这项技术得