纵向动力学_01.ppt

汽车的动力性 影响 Fw 的因素：CD 和 A 由于乘坐空间的制约A变化不大 但CD变化较大，1950~70年 CD =0.4~0.6 1990年CD =0.25~0.40 概念车CD =0.2 CD大小对轿车（高速）汽车的性能影响极大 帕萨特 (Passat ) CD= 0.28 汽车行驶方程式 真正驱动车轮前进的力是地面切向反力Fx2。其在数值上等于汽车驱动力Ft与滚动阻力Ff之差。 驱动力、滚动阻力在受力图上画不出来！ 汽车行驶方程式 驱动力 滚动阻力 空气阻力 坡度阻力 加速阻力 便可分析汽车在附着条件良好路面上的行驶能力。即在油门全开时，汽车可能达到最高车速、加速能力和爬坡能力。 行驶方程式反映了汽车行驶时，驱动力和外界阻力之间的普遍情况。当已知条件： 汽车的驱动力---行驶阻力平衡图 定义: 为了清晰地描述汽车行驶时受力情况及其平衡关系，通常将平衡方程式用图解方式进行描述，即将驱动力Ft和行驶阻力绘在同一张图上。 驱动力Ft 车速Ua 储备 汽车的功率平衡图 ☆ 汽车在行驶时驱动力与行驶阻力平衡 ☆ 发动机输出功率也与行驶阻力功率平衡 将上式两边同时除以车速Ua，并经单位换算可得汽车的功率平衡方程式： 驱动功率 滚动阻力功率 空气阻力功率 坡度阻力功率 加速阻力功率 汽车的功率平衡图 汽车的功率平衡图 ab可用来加速或爬坡，称为后备功率 汽车的功率平衡图 ★ 汽车后备功率越大，汽车的动力性越好。 ★ 利用后备功率也可确定汽车的爬坡度和加速度。 ★ 功率平衡也可描述汽车行驶时的发动机负荷率，有利于分析汽车燃油经济性。 后备功率 换档时刻选择 汽车的换档规律 汽车行驶的附着条件与附着率 附着力 地面对轮胎的切向反作用力的极限值。 式中：Fz -----路面对驱动轮的法向反作用力； Φ ----- 附着系数。由路面和轮胎决定。 Lecture02: Longitudinal Dynamics of Vehicle System SUBTITLES 动 力 性 动力装置的匹配 制动性 燃油经济性 复习题 主讲： 王文林 教授 南昌大学机电工程学院 ------车辆工程技术研究中心 汽车的动力性 动力性定义：指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 汽车动力性定义 Vehicle Tractive Performance 体现了汽车的运输效率！ 汽车动力性评价指标 Vehicle Tractive Performance Evaluation Criteria 最高车速umax 加速时间t 最大爬坡度imax 1、最高车速 (kM/h)：指在良好的路面(混凝土或沥青)上所能达到的最高行驶车速。 汽车动力性评价指标 Vehicle Tractive Performance Evaluation Criteria 2、加速时间 (t)： 原地起步加速时间： 由I或II档起步，以amax，并考虑换档时间，一般用0～400m或者0～100km/h的时间表示原地起步的加速时间。 超车加速时间： 以最高档或次高档，以amax加速至某一高速所用的时间。 汽车动力性及其评价指标 Vehicle Tractive Performance Evaluation Criteria 汽车加速过程曲线 汽车动力性及其评价指标 Vehicle Tractive Performance Evaluation Criteria 3、最大爬坡度 (%)： 以满载、良好路面上的imax来表示。 －－商用车30％或16.5o； －－越野汽车60％或31o； 轿车最高车速较大， 且通常在良好的市区道路行驶，可爬坡度不很大。 汽车行驶方程式 驱动力 滚动阻力 空气阻力 坡度阻力 加速阻力 汽车行驶方程式 驱动力 滚动阻力 空气阻力 坡度阻力 加速阻力 1、滚动阻力、坡度阻力 式中：Ff 、Fi-----滚动阻力、坡度阻力； m -----汽车质量； α----坡度角； f -----滚动摩擦系数。 汽车行驶方程式 轮胎径向变形曲线 汽车行驶方程式 滚动阻力系数 f ： 车轮在一定条件下，滚动所需要推力Fp1与负荷W1之比，即单位重力的推力。 汽车行驶方程式 滚动阻力系数的试验确定法:牵引法、滑行法和转鼓法 1. 速度ua对 f 的影响 对 f 的