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通用汽车：多品牌警示 多战略对进步市场占领率的利益是显而易见的，但许多人漠视了多品牌的本色仍然是单必然位战略。多品牌战略本身没有错，但是合理定位各个品牌至关首要。通用在其品牌定位上犯的差错，当为中国企业所鉴。 通用汽车在多次恳求政府资金帮助未果的情况下，于2009年6月1日正式发布申请破产保护，全球一片哗然！是什么原因让通用汽车沦落到向政府乞讨过活的境地？又是什么原因让这个百年老店难觉得继？是杂乱的多品牌策略！——那些拿着高薪、脑子聪慧的精英，在做着违抗根基法则的事，他们把昔日如何越过福特的成功之道抛在脑后已经有几十年了！杂乱的多品牌策略使通用汽车市场份额连年缩水，并导致严格的资金链问题、劳工问题，等等。 为什么说杂乱的多品牌策略造成了通用汽车如今这种非常为难的困境？让我们来领会一下这家汽车公司品牌百年兴衰的“前世今生”。利润导向成为始作俑者 威廉·杜兰特(WilliamDurant)于1905年创立通用汽车公司，那时他就预料到一个庞大的“全方位”市场，杜兰特筹划向市场的各个阶层供给汽车，因此，公司创立没多久，他就起头着手并购已有的汽车公司。到1910年，他已经收购了17家汽车公司，其中包孕奥兹莫比尔、别克和凯迪拉克，通用汽车王国逐渐成形。 同一化战略确凿为通用汽车带来了短期的可观利润。可是慢慢地，各个品牌无论从内部还是从外部，都丢失了原有的个性。 与此同时，收购的