安全技术----龙门架安全技术.doc

龙门架安全技术｜工程必备 昨日小编推送了一篇《东莞龙门架倒塌已致18人死︱这些塌方保命绝招你必须会！》的文章，某热心网友留言“预防胜过事后抢险！请多做如何避免事故发生的工作！谢谢！” ——竟无语辩驳，小编只能默默遵从！以下特搜集了有关“龙门架的安全技术“资料，供朋友们参考。（素材来源：鲁文建筑服务网） 龙门架 作为一种垂直运输的起重设备,龙门架以地面卷扬机为动力,采用钢丝绳提升方式使吊篮沿导轨升降,达到运送物料的目的。在建筑施工中的应用十分广泛。 1.架体制作 要有设计方案、图纸、计算书和质量保证措施； 要有产品标牌，标明预定起重量、最大提升速度、最大架设高度、产品编号及日期； 架体安装完毕后，必须经正式验收，符合要求后方可使用。 2.安全防护装置 安全停靠装置（吊篮定位）或断绳保护装置（断绳时，可靠停住并固定）； 楼层口停靠栏杆（防护门）：采用联锁装置（吊篮运行到位时方可打开）； 吊篮安全门：自动升降，防止吊篮内物料滑落伤人； 上料口防护棚：宽与龙门架有适应，长度不小于2米； 上极限限位器：吊篮提升到最高位置时，自动停止； 紧急断电开关：紧急情况下，能及时切断提升机的总控制电源； 信号装置：司机控制的音响装置，能使各楼层听到各种信号。 3.架体稳定 架体必须与建筑物刚性连接牢固，且不准与脚手架相连和接料平台相连； 架高在20米以下设一组缆水绳，20～30米设2组； 缆水绳必须使用钢丝绳，且直径不得小于9.3㎜，角度为45～60°； 缆水绳必须用抛锚固定；架体两侧应有安全网防护。 4.吊篮 吊篮必须有安全门，上部必须接设双层防护棚； 严禁施工人员乘吊篮上下； 吊篮不准使用单根钢丝绳； 吊篮与架体间隙宜为100㎜； 吊篮两侧应设置高度不小于1米的安全挡板或挡网。 5.卷扬机 卷扬机前面应有两根施工桩，两侧应至少有两根方向桩； 卷扬机钢丝绳应整齐缠绕。吊篮距地面时，卷扬机钢丝绳至少要有5～7圈； 卷扬机应有操作棚，且要符合要求；设置互不影响司机的操作和检查。 在日常监督检查工作中，发现龙门架在制作、安装和使用各环节上，都存在诸多安全隐患，问题可谓五花八门。结合各类监督检查的实际情况，可以归纳为以下几方面：  1制作、安装上的问题 龙门架由于使用量较大，尤其是低架龙门架，由于制作工艺简单，提升高度又在30m以下，主要解决多层建筑的物料运输，所以除专业厂家生产外，还有一部分由使用单位自己设计制作。有较大一批产品没有严格按照《龙门架及物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）的规定执行，设计制作质量粗糙，在安装、使用时隐患也较多。　　1、《龙门架及物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）中的明确规定，作为直接承受吊篮及工作载荷的受力构件，龙门架天梁必须采用2根14#槽钢制作，但现场使用的龙门架天的梁大多采用12#甚至10#槽钢，抗弯强度达不到要求，易产生弯曲变形，埋下安全隐患。　　2、有些龙门架在出厂时，就没按规范在吊篮的两侧设置防护栏杆或安全挡板。　　3、部分立柱由钢管、圆钢焊接而成的老旧龙门架，在标准节缀条损坏以后，安装或使用单位采用螺纹钢替代。　　4、对于吊篮与架体之间的间隙，即吊篮导靴与导轨的间隙，不采用正式垫片调整，而是在导靴和吊篮之间随便用螺纹钢甚至U型卡充当垫片。　　5、地滑轮与钢丝绳不匹配，直径偏小，滑轮直径与钢丝绳的比值，低架小于25；高架小于30。滑轮直径过小，容易造成钢丝绳的疲劳断丝或过大的弯曲，加剧了钢丝绳的磨损，影响使用寿命。另外，有些地面转向滑轮不按规定刚性固定而采用柔性连接。  2架体的稳定性 在监督检查中发现，施工现场使用中的龙门架，存在各种各样影响架体稳定的隐患，归纳起来，主要有以下几类错误： ? ? ? 1、龙门架基础部位由于没有排水措施，常有积水现象，易造成龙门架基础沉降，影响架体的垂直度和稳定性。　　2、对于低架龙门架，有些建筑物刚修建至1~2层,龙门架即已安装至最终高度，虽设有缆风绳，但架体上部与建筑物无法进行刚性连接，自由高度过高，影响架体的稳定。　　3、龙门架架体与建筑的脚手架相连，而未单独与建筑结构连接，自成体系。　　4、采用连墙杆（附墙架）与建筑结构连接的方式保证架体稳定的龙门架，常见的问题有：　　a. 架体与建筑结构的连接点数量不足；　　b.架体左右两侧立柱与建筑结构的连接不对称；　　c.架体违规与脚手架相连，而未与建筑结构的梁、柱等连接或连接不可靠，连墙杆与架体及建筑物之间未形成稳定结构；　　d.在施工进入到装饰阶段,进行抹灰、外墙作业时，将连墙杆拆除，既不合理地调整连接部位，也不及时恢复连接点，这一现象在施工的装饰阶段屡见不鲜。　　5、采用缆风绳与地锚连接方式固定的龙门架（指低架龙门架，高架龙门架在任何情