新能源客车及校车市场分析.pptx

新能源客车及校车市场分析2016.02新能源客车市场分析根据工信部公布消息，2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。政策分析2015年4月，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委共同发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建[2015]134号），明确新能源车辆补贴标准，其中新能源客车的补贴力度相对较高。纯电动客车的补贴区间为12万-50万元,燃料电池的客车补贴标准有两个标准,分别为轻型客车30万元、大中型客车50万元。纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准（单位：万元/辆）车辆类型单位载质量能量消耗量（Ekg，Wh/km·kg）标准车（10米＜车长≤12米）纯电动续驶里程R（等速法、公里）6≤R＜2020≤R＜5050≤R＜100100≤R＜150150≤R＜250R≥250纯电动客车Ekg0.252226303542500.25≤Ekg0.352024283238460.35≤Ekg0.51822242834420.5≤Ekg0.61618202530360.6≤Ekg0.7121416202430插电式混合动力客车（含增程式）／／202325注：上述补助标准以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分，插电式混合动力客车（含增程式）补助标准按照上表纯电动续驶里程划分。其中， 6米及以下客车按照标准车0.2倍给予补助；6米＜车长≤8米客车按照标准车0.5倍给予补助；8米＜车长≤10米客车按照标准车0.8倍给予补助；12米以上、双层客车按照标准车1.2倍给予补助。国内纯电动客车2014-2016年销量趋势受补贴政策影响，2015年纯电动客车呈爆发式增长；2016年，新能源客车市场将持续升温。国内纯电动客车2014-2016年产量走势2015年，纯电动客车市场的累计产量全年创纪录地达到88248辆，同比增长584%，相比2014年的净增量达到7.5万辆，市场非常火热。新能源客车企业分析目前在新能源客车市场有一定销售量的客车品牌超过20家。 产品路线销售纯电动客车为主销售混合动力客车为主混合动力和纯电动技术路线齐头并进 企业安凯东风旅行车成都客车蜀都少林常隆临沂沂星等厦门金龙厦门金旅南车时代广汽客车一汽客车东风扬子江上海申龙等宇通中通福田苏州金龙五洲龙申沃重庆恒通等2014年前三季度，国内新能源客车共计销售9098辆，其中销量超过百辆的企业有14家。2015年十大企业新能源客车产量排行2016年1月国内纯电动客车产量（单位：辆）受补贴退坡政策影响，1月份6-8米纯电动车型大量减少，8米以上车型成为主流受新能源客车采购的季节性波动、旺季之后短暂调整等因素影响，1月份纯电动客车市场的排名具有一定偶然性，很多有实力的企业，如苏州金龙海格、东风汽车、厦门金龙、厦门金旅等跌出了行业前十企业2016年1月2015年1月同比增长市场份额宇通客车476181163%22.3%安凯客车324211443%15.2%上汽大通3100-14.5%中通客车285241088%13.3%北汽福11.2%江苏九6.5%山西皇城相府宇航汽车1030-4.8%南京金龙5188-42%2.4%比亚迪5014900%2.3%苏州金龙422475%2.0%其他116680-83%5.4%合计2135108397%100%校车市场分析2011-2013年校车市场销售情况（单位：辆）2011-2013年校车市场月度销量分析2013年月均销量超过2500辆，其中3月、4月、8月和9月是一年当中校车上牌量的“大月”，合计销量15180辆，占比54%，即2月、3月、7月和8月是一年当中采购小高峰。2013年1-11月校车销售品牌排名2013年1-11月份前十五家企业合计销售24657辆，占比87.48%，近3年行业集中度有所下滑，但前十五家企业仍然占据行业的垄断地位。从品牌分布来看，一线品牌宇通、中通和苏州金龙分别位列第一、第四和第六位。东风集团（东风汽车股份有限公司、东风特种汽车有限公司和东风汽车有限公司）销售3682辆，位列行业第二位，五菱和长安分别位列第三和第五位。2014年11月校车销售情况2014年11月校车累计销售1548辆，比2013年11月份的1747辆下降11.40%销量最大的是5-6米段，且同比增长150.3%，在整体市场下滑的情况下，此长度段仍然有超过150%的增幅，说明校车市场有向5-6米段集中