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电梯技术第二章 电梯的机械系统 昆明铁路机械学校 机电教研室 2014年2月 复习第二章 电梯的机械系统 电梯是机、电一体化产品 主要由机械、电气以及安全装置三大部分组成。 复习：第二章 电梯的机械系统（一）曳引系统 作用：输出和传递动力，使电梯上下运行。 曳引系统的组成 电梯的驱动方式 曳引机的功能和分类 曳引电动机的种类 曳引电动机的特性要求和额定速度计算 制动器的结构和制动原理 减速器作用和结构 曳引钢丝绳及端接装置 新课 第二节轿厢和对重装置 主要内容：轿厢的作用和结构；对重架的结构和对重的重量计算；补偿装置和补偿方法 重点：轿厢和对重及补偿装置的作用 难点：轿厢和对重架的结构 第二节轿厢和对重装置一、轿厢 作用：轿厢是用来运送乘客或货物的电梯组件。 组成：轿厢架、轿厢体 第二节轿厢和对重装置二、对重装置 对重装置是电梯的重量平衡系统。 对重是曳引电梯正常运行必不可少的装置。卷筒驱动和液压驱动的电梯很少用对重，因为这两种电梯轿厢均可以靠自重作用下降。 轿厢和对重悬挂于曳引轮两侧它可以平衡轿厢的重量和部分电梯负载重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，减少电机功率的损耗，提高曳引效率。 二、对重装置主要由对重架、对重块、导靴、缓冲器等组成。 二、对重装置 对重块一般用铸铁（也有用比重比较大的混合材料制作），尺寸根据土建布置情况设计，以便于两个人安装或维修人员搬动为宜。一般有50kg，70 kg，100 kg，125 kg等几种，分别适用于额定载重量为500 kg，1000 kg，2000 kg，3000 kg，和5000 kg等几种电梯。 对重块放入对重架后，需要压板压紧，以防止电梯在运行过程中发生窜动而产生噪音。 三、补偿装置 补偿链：以铁链为主体，悬挂在轿厢与对重下面。结构简单，一般用于梯速小于1.75m/s的电梯。 三、补偿装置 补偿绳：以钢丝绳为主体，悬挂在轿厢与对重下面。具有运行稳定的优点，常用于梯速大于1.75m/s的电梯。 补偿绳必须使用张紧轮张紧，张紧轮必须设置防护装置； 张紧轮的直径与补偿绳的直径之比不小于30； 用重力保持补偿绳的张紧状态； 用一个电气安全开关来检查补偿绳的最小张紧位置； 三、补偿装置 补偿缆：以铁链为主体，外表为缆状PVC结构，可用至6m/s的高速电梯，使用时电梯运行能达到平稳静音的效果，为许多大型电梯公司所喜爱。 电梯速度大于3.5m/s时，还应增加一个张紧轮的防跳装置。 四、补偿方法 常用的补偿方法有三种：单侧补偿法、双侧补偿法、对称补偿法。 目前常用的是对称补偿法。补偿装置的单位长度重量必须严格计算。其单位长度的重量应与曳引钢丝绳（多股）单位长度质量相同。 四、补偿方法 小结 1、轿厢的作用和结构 2、对重架的结构和对重的重量计算 3、补偿装置和补偿方法 作业 1、简述轿厢的作用和组成。 2、简述对重装置的作用。 3、简述补偿装置的作用和补偿方法。 4、计算 有一部电梯的额定载重量为2000kg，轿厢净重量为1500kg，若平衡系数为0.5，求对重装置的总重量为多少？ * * 整台电梯按不同的功能可分为八个系统 八个系统 功能 组成的主要构件 曳引系统 输出与传递动力，驱动电梯运行 曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、返绳轮、制动器 导向系统 限制轿厢和对重活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨运动 对重导轨、导靴、导轨架 轿厢 用以运送乘客和货物的组件 轿厢架、轿厢 门系统 乘客或货物的进出口，运行时门必须封闭，到站时才能打开 轿厢门、层门、门锁、开门机、关门防夹装置 重量平衡系统 平衡轿厢重量以及补偿高层电梯中曳引绳重量的影响 对重、补偿链（绳） 电力拖动系统 提供动力，对电梯实行速度控制 供电系统、电机调速装置 电气控制系统 对电梯的运行实行操纵和控制 操纵盘、呼梯盒、控制柜、层楼指示、平层开关、行程开关 安全保护装置 保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故安全 限速器、安全钳、缓冲器端站保护、超速保护、断相错相保护、上下极限 八个系统 轿厢 * 1、轿厢架 轿厢架是轿厢的承载结构，轿厢的负荷由它传递到曳引钢丝绳。当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时，要承受由此引起的反作用力，轿厢架必须由足够的强度。 轿厢架由上梁、立柱、下梁和拉杆组成。 一、轿厢 * 2、轿厢体 轿厢体由不易燃和不产生有害气体和烟雾的材料制成； 轿顶至少应能承受2000N的垂直力而无永久变形； 轿顶应有一块不小于0.12m2短边不小于0.25m的空间供维修人员站立； 轿顶可以设立安全窗； 轿顶有设有停止装置、检修运行控制装置、照明和电源插座以及门机和其控制盒； 轿顶应设有护栏； 为了消音减振，在轿顶、轿壁和轿底之