2016年电大 -一级建造师公路实务第二部分要点.docVIP

粒料基层 1、 级配碎石用于各级公路的基层和底基层 级配砾石用做二级及二级以下基层或各级公路底基层， 填隙碎石用做各级公路底基层，三四级公路基层。 粒料分类 包括内容 泥结碎石 嵌锁型 泥灰结碎石 填隙碎石 各等级公路的底基层和二级以 下公路的基层 级配碎石、 级配型 级配砾石、符合级配的天然砂砾、部 分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石 2、施工工艺 掌握 P46、P48 的工艺流程图 沥青稳定基层 1、 适用范围 各级公路基层和底基层 轻交通的二级和二级以下公路 的基层以及各级公路的底基层 类别 分类 热拌沥青碎石 适用范围 柔性路面上基层及调平层 可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基 层，此时应不撒封层料，也不做上封层 沥青稳定 类 沥青贯人碎石 乳化沥青碎石混合料 各级公路调平层 无机结合料稳定基层施工 （1）分类及适用范围 类别 分类 水泥稳定土 适用范围 各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级 和二级以上公路高级路面的基层 各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石 灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层 半刚 性类 石灰稳定土 石灰工业废渣稳定土 各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应做 二级和二级以上公路高级路面的基层 （2）施工中常见的质量控制关键点 P253 （1）基层施工所采用设备组合； （2）配合比的设计； （3）拌合设备计量装置校验； （4）路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量； （5）原材料符合要求，混合料的含水量、拌合均匀性、配合比； （6）路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等； （7）如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。(粒料) （3）基层用料要求 P43 1．水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝 时间 3h 以上和终凝时间较长(宜在 6h 以上)的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的 水泥。宜采用强度 32．5 级或 42．5 级的水泥。 2．石灰：石灰技术指标应符合表 1B412011—2 的规定。应尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆 放时间较长时，应覆盖防潮。 使用等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应进行试验，如混合料的强度符合规范的要求，即可使用。 对于高速公路和一级公路，宜采用磨细生石灰粉。 3．粉煤灰：粉煤灰中 Si02、A120：和 Fe203 的总含量应大于 70％，粉煤灰的烧失量不应超过 20％； 干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。湿粉煤灰的含水量不宜超过 35％。 4．集料：集料除应符合表 1B412011—3 压碎值要求，还要满足级配要求的规定。 6．水泥剂量 当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过 6％。 7．采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺人一定剂量石灰进行综合稳定，当 水泥用量占结合料总量的 30％以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。 8．水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加 20％～40％ 的粉煤灰或添加剂量为 10％～12％的石灰土进行综合稳定。 （4）施工方法 施工一般要求 1。水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定： (1)土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于 15mm。配料应准确。路拌法施工时水泥应摊铺均匀。 洒水、拌合均匀。 (2)应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 (3)水泥稳定类材料的压实度(按重型击实标准)及 7d(在非冰冻区 25~C、冰冻区 20C 条件下湿养 6d、 浸水 ld)龄期的无侧限抗压强度应满足表 1B412014—l 的要求。 (4)水泥稳定土结构层应用 12t 以上的压路机碾压。用 12～15t 三轮压路机碾压时，每层的压实厚度 不应超过 15cm；用 18～20t 三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过 20cm；对于 水泥稳定细粒土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于水泥稳定细粒土，采用振动羊足碾与三轮 压路机配合碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加；压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑， 每层的最小压实厚度为 10cm，下层宜稍厚。对于稳定细粒土，以及用摊铺机摊铺的混合料，都应采用 先轻型、后重型压路机碾压。 (5)路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌合到碾压终了的延迟 时间，此时间不应超过 3～4h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超 过 2h。 (6)水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。 (7)必须保湿养护，不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿。 (8)水泥稳定土基层上未铺