2014安全总结2 - 安全工作总结 - 书业网.docVIP

2014安全总结2 - 安全工作总结 - 书业网 2014年质量安全工作总结 质量安全管理科在公司的正确领导下，牢固树立“抓纪律、强作风、反违章”的安全生产管理方针，稳固推进各项安全活动，强化管理人员、机械员安全责任意识，推动安全生产各项措施落到实处，同时层层落实安全生产管理责任，形成了完整的安全生产管理体系，取得了2014年全年无重大安全责任事故、无地面事故征候、无生产禁令事件的好成绩。整体工作主要从三个方面进行总结，一是安全生产指标完成情况，二是2014年安全工作回顾，三是全年小结及2015年安全计划。 一、安全生产指标完成情况 截至12月29日，坚持保持维修差错指标，0事故，0运输事故征候，0地面事故征候，0禁令行为，根据Ameco差错定性指标，共发生1起维修严重差错，发生0起维修一般差错。 截至12月，公司Top3考核，共6次获得第一名。 二、2014年安全工作回顾 （一）利用多种形式加强安全教育，增强员工安全意识 2014年，制定了《 2014年安全教育计划》，并根据计划完成了典型安全事件案例集、落实“三级安全监察”工作方案、Ameco安全管理手册（MMM第十五章）、机务行为规范、各级领导关于安全工作的要求、近期和今年陆续发布的安全文件/安全警示通告、维修差错标准等文件学习。 利用班组班前会，分级开展安全教育。为将安全文件落实到一线，2014年主张并要求以班组为单位开展安全学习，每日安全会前，以班组为单位对近期典型案例进行讨论分析，让每个机械员都参与到对不安全事件的思考中，警惕工作中的风险点，使广大机械员增强安全意识，强化安全理念，重视安全，时时刻刻想着安全。 利用问卷调查，走进员工内心世界。于2月和11月共开展2次《维修人员工作行为调查》，于12月开展了2次《安全文化调查》，问卷调查涉及经理、中队长、工程师、机械员，共400余人。问卷不是最终目的，组织问卷调查旨在了解员工真实想法，解决实际问题，确保实现安全管理到位，顺利完成机务整合的总体目标，夯实安全基础。 开展事故警示教育。为了营造良好的安全氛围，促进员工自学积极性，全年编制了20个视频安全专题节目在媒体机中循环播放，视频节目涉及优秀班组风采、安全警示通 告、安全提示、近期公司要求等文件。全年共在航线机库张贴安全海报120余张，更换主楼大厅展板4次，编制《质量安全简报》13期。 （二）深入细致的开展安全监督工作，做到预防为主 1、落实安全监督检查工作 根据季节特点及近期检查重点，-Q每月制定检查计划按期进行安全监督检查，并开具违章通知单发往各科进行及时纠正，截止11月检查共发现问题577项。 针对不同的保障专题，-Q开展了多项专项检查工作，包括“两会”机务保障监督检查工作、 旺季监督检查工作、换季监督检查工作等。为了保证法规的严肃性，根据“严格落实按工卡施工及工卡签署的要求持续对定检工卡的执行情况进行了检查，通过检查督促，”工卡签署做一步、签一步”有了较大改善。为了保障航后质量以及航前飞机轮胎的测量情况，质量安全管理科每月安排夜班进行着重检查，保障夜班维修质量。为了确保“工作人员对关键程序的执行和认知度情况”，质量安全管理科下一线，问答考核放行人员对关键程序的认知和落实。 针对岁末年初特点，Q响应公司号召，重点开展了“反违章，保安全”为主线的专项行动，重点落实航前、过站、航后三份工卡以及航线排故工作质量，纠查航线维修工作中的违章行为。Q制定了月度监察计划，以每天监督飞机不低于3架次的标准，按照公司专项检查单开展现场检查，从12月16日截止到目前，已检查61架飞机，部分机械员绕机检查时间不够，不够认真仔细，都已现场纠正，并通报责任科。 为了保证外站的维修质量，积极开展外站的检查。特别是保证上海站“一证多址”的顺利运行，截止到12月，对上海站进行了12次现场监督检查，辅助建立完善的维修质量体系和安全体系，直到完成了华北局年度审核。 2、坚持经理下一线及经理夜查制度 今年年初，展开了一场强化优良机务作风的整风运动，要求干部要到一线检查问题、发现问题、帮助一线员工解决问题，科经理每天到生产现场不少于3小时，股经理到现场不少于5小时。通过此次整风运动，取得了不错的成绩，稳定了各项安全指标。 自6月开始，为提高管理人员在夜间工作量大、人员疲劳等情况下的安全监督作用，在原有经理下一线基础上，开展了夜班经理检查制度。所有处、科、股级经理每三人一组开始执行夜班现场检查工作，并在每日生产早会通报检查结果，做到”每日通报，实时纠正”。经理夜查重点关注航线的生产运行、排故工作，是否按章办事、接送飞机 是否规范，并