汽电班汽运课试卷.docVIP

汽车工程系 2009－2010学年第1学期 汽车电子技术专业 汽车运用技术课程考试试题 开卷 班级： 学号： 姓名： 题型 单选题 多选题 填空题 判断题 术语解释 简答题 得分 单选题（每题1分，共10分） （ ）1. 下列选项中， 属于商用车的范畴。 A..MPV B.客车 C.轿车 D.SUV （ ）2. 如果汽车的最小离地间隙过小,则会导致 。 A.托尾失效 B.顶起失效 C.触头失效 D.接近失效 （ ）3. 下列汽车排放控制技术中， 属于机内净化技术。 A.废气涡轮增压 B.燃油蒸发控制系统 C.三元催化转化器 D.微粒捕集器 （ ）4. 汽车传动系中的万向节应该用 来进行润滑。 A.发动机油 B.齿轮油 C.润滑脂 D.液压油 （ ）5. 柴油机与汽油机相比，柴油机的最主要排放污染物是 。 A. 一氧化碳 B.氮氧化合物 C.碳氢化合物 D.炭烟 （ ）6. 使用汽车过程中,发动机拉缸、烧瓦是由于发动机负荷过大、机体温度过高导致零件 所致。 A.磨损 B.变形 C.疲劳 D.腐蚀 （ ）7. 汽车在 使用阶段的合理使用程度，对汽车的使用寿命有很大影响。 A.走合期 B.正常磨损阶段 C.加剧磨损阶段 D.接近报废 （ ）8. 汽油按 划分牌号。 A.马达法辛烷值 B.十六烷值 C.研究法辛烷值 D.饱和蒸汽压 （ ）9. 在汽车车头加装导流板是为了降低汽车行驶时的 。 A.滚动阻力 B.空气阻力 C.加速阻力 D.爬坡阻力 （ ）10. 排气分析仪不能检测汽车尾气中的 浓度。 A.氮气 B. 一氧化碳 C. 氮氧化合物 D.碳氢化合物 多选题（每题3分，共15分） （ ）1. 汽车动力性是汽车最重要的使用性能，以下 属于动力性的评价指标。 A.最高车速 B.百公里油耗 C.最大爬坡度 D.原地起步加速时间 E.驱动轮输出功率 （ ）2. 下列选项中, 是汽车年检中制动性检测项目。 A.制动力平衡 B.车轮阻滞力 C.制动协调时间 D.驻车制动力 E.侧滑量 （ ）3. 汽车技术状况变化的原因有 。 A.磨损 B.变形 C.零件老化 D.偶然事故 E.疲劳损坏 F.零件被腐蚀 （ ）4. 下列选项中, 属于汽车润滑材料。 A.发动机油 B.齿轮油 C.润滑脂 D.液压油 （ ）5. 为保证汽车运输企业有安全、优质、高效、低耗、及时、舒适的运力，必须加强车辆的技术管理，要做到 。 A.择优选配 B.正确使用 C.定期检测 D.视情修理 E.适时更新、报废 F.强制维护 填空题（每空1分，共15分） 1．汽车的分类方法很多，按GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定 义》可将汽车分成 和 两大类。 2．让汽车开动，保持行驶，必须有加速能力，即需满足 条件；同 时，要保证汽车驱动轮不打滑，还需满足 条件。 3．汽车操纵稳定性的评价方法有 和 。 4．汽车在使用过程中，汽车技术状况会按 变化规律和 变化规律变化。 5．汽车维护按作业范围，可以分为 、 和 。 6．汽车修理按作业类型，可以分为 、 、 和 四大类。 判断题（每题1分，共10分） （ ）1. 循环工况油耗量这个指标能更真实的反映出汽车在使用过程中的油耗。 （ ）2. 室内台架试验的优点是不受气候、驾驶技术等客观条件的影响，测试条件易于控制，车辆不需装载，适用于对在用车进行检验。 （ ）3. 因部分总成和部件损坏，在较长时间内无法解决，但不符合报废条件的车辆，运输单位可作封存处理。 （ ）4. 操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性。 （ ）5. 一辆半挂牵引车与一辆半挂车配挂，组成一辆汽车列车。 （ ）6. 车辆技术档案必须逐车建立，并且要由专人负责、分级管理。 （ ）7. 选用发动机油时，既要注意对发动机油使用性能级别选择，同时也要选择合适的黏度级别。 （ ）8. 汽车制动性是汽车安全行驶的重要保障，是充分发挥汽车其他使用性能的重要前提。 （ ）9. 柴油是按照冷滤点的不同来划分牌号的。 （ ）10. 进行拖挂运输可以充分利用汽车的动力性，发挥汽车的运输生产率，提高运输企业的生产效率，降低运输成本。 术语解释（每题3分，共15分） 1．8R22.5: 2．运输条件: 3．百公里油耗: 4．SD 5W/30: 5．汽车改装: 简答题（每题7分，共35分） 超载对汽车运行有哪些影响？ 汽车在走合期有哪些使用规定？ 汽车在低温条件下使用，应采取哪些技术措施？ 延长汽车轮胎寿命的使用措施有哪些？ 汽车识别代号在车辆管理中有哪些重要意义?