熊渡电站大桥梁第四方案.docVIP

中铁八局集团宜都陆城至五峰渔洋关 公路改建工程第四合同段 （K26+770～K28+700、ZK26+775～ZK28+700） 熊渡电站大桥——制梁场 （中心桩号：ZK27+064、中心桩号：K27+053.5） 专 项 方 案 编制： 审核： 中铁八局集团宜都陆城至五峰渔洋关公路改建工程 第四合同段项目经理部 二零一一年四月 目录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 工程简介 1 2.2 现场状况 1 2.3 进场便道 2 2.4 工程特点 2 3 预制场施工方案 3 3.1 施工人员与设备配置 3 3.2 施工工艺流程 4 3.3 场地布置 4 3.4 场地硬化 6 3.5台座施工 6 3.6 场地排水施工 8 3.7存梁区台座支墩施工 8 3.8 附属设施施工 9 4 材料来源 11 5 主要工程量 11 6 质量保证措施 12 7 安全保证措施 13 8 文明施工及环境保护 13 8.1 文明施工 13 8.2 环境保护 15 9 附件 17  1 编制依据 1、湖北省陆渔公路改建工程第二、四合同段施工图； 2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95； 、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)； 、《工程测量规范》GB50026-2007； T梁及模板安装。该预制场承担本桥140片T梁的预制任务。 ⑵ 预制台座结构 台座均采用混凝土实心底板，采用C30混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部2.0m范围内采用C30钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用Φ12按照10×10cm绑扎。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形式进行设置。 ⑶ 预制台座施工 40m预制梁底座加工成长40m、宽65cm,厚30cm，下部基础宽155cm、厚80cm～30cm，（具体见附台座布置图），台座共设8个。 由于预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，整个梁体的质量由分布于底板上的均布荷载逐渐转移为支承于两端的集中荷载，形成两端为支点的简支梁。因此在底模两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由30cm加厚到80cm，增设两层Ф10的10cm×10cm钢筋网片。梁座间的横向间距布置为4米（中对中间距），具体见《熊渡电站大桥T梁预制场横面图》。台座施工时，先施工下部基础，浇筑时在混凝土凝固前，注意固定好连接上部台座边缘角钢的竖向预埋钢筋，预埋钢筋长度为50cm，伸出30 cm，直径为Φ10的I级钢筋，沿台座纵向1.5m左右各布置1根（为了支撑角钢作用）。 基础台座再根据T梁底面尺寸、反拱度进行台座顶面精细设置，具体为：40mT梁台座反拱度按二次抛物线向下设置,跨中最大反拱值暂时按边跨3cm、中跨2.1cm考虑，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配，具体设置采用预埋∠30x30mm角钢调整、焊接固定预埋钢筋上（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符），梁顶线型与梁底保持一致。 角钢设置完毕后，绑轧上部通长钢筋，支好侧模，检查无误后浇筑上部混凝土，整平、收光，形成制梁台座棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。％ 序号 工程名称 单位 工程量 备注 1 填筑石方 m3 32535 　 2 场地整平压实 m3 21690 　 3 场地硬化C20砼 m3 4338 　 4 制梁台座C30砼 m3 211 场内设施 5 存梁台座C30砼 m3 204 　 6 龙门吊轨道50轨 m 1320 购买 7 钢筋 Kg 48955 　 8 枕木 m3 130 购买 9 T梁运费（7.8Km） 片 140 　 10 场地还原费 m2 21690 　 11 临设 　 　 10个月 　 房屋 间 10 新建 　 电力线路 km 1 新建 12 龙门吊75t 套 2 租10个月 13 150t运梁车 台 2 租8个月 14 50m架桥机租金 台 1 租8个月 6 质量保证措施 项目经理是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制，严把质量关。项目经理部总工程师，全权负责项目质量工作；项目部设置质检管理办，负责全项目的工程质量管理和监督。作业队设一名质量检查员，负责各工序的质量检查。 严把原材料质量关，所有材料必须符合设计和规范要求，并按规范和监理工程师的要求进行抽检，确保所有进场材料均为合格材料。不合格材料不允许进场。 认真执